Uchwyt / Podstawa / Podpora SWAG 30 91 8486
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 91 8486 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 70711 |
| 4U Autopa | 72332VV |
| AIC | 50226 |
| AKRON-MALÒ | 17573 |
| ASAM | 55881 |
| ASSO | 99.1262 |
| AUDI | 1J0 253 144 G |
| AUTOGEM | CSM223 |
| AUTOGEM | CSM223EP |
| AUTOGEM | CSM229 |
| AUTOMEGA | 140012810 |
| Aslyx | AS-201752 |
| BAPMIC | BF0425940003 |
| BAPMIC | EF0425940015 |
| BBR | 002-30-01056 |
| BIRTH | 7472 |
| BORSEHUNG | B18181 |
| BOSAL | 255-054 |
| BRÜCK GERM | 1J0253144 |
| BRÜCK GERM | 1J0253144G |
| CAUTEX | 46.0444 |
| DRIVE | DP1310.14.0272 |
| DRIVE | DP1310.14.0273 |
| EBERS | 12.326.911 |
| ERNST | 497374 |
| EUROREPAR | E128D75 |
| FA1 | 113-738 |
| FA1 | 113-938 |
| FARE SA | 2514 |
| FARE-MX | 2514 |
| FAURECIA | AA93012 |
| FEBI | 18486 |
| FENNO | X50105 |
| FERRON | TOP02520079 |
| FONOS | 80103 |
| FORMPART | 29407516/S |
| G.U.D. | GMM001088 |
| GOOM | CS-0046 |
| GSP | 510062 |
| HART | 404 105 |
| HART | 407 713 |
| HJS | 83 11 1966 |
| IMASAF | 09.11.44 |
| IMPERGOM | 37238 |
| IMPERGOM | 37271 |
| JIKIU | EP33007 |
| JPG | 1121600600 |
| KLARIUS | 420259 |
| KLARIUS | VAR33AP |
| KLOKKERH | 255-054 |
| KRAFT AUTO | 0500070 |
| KRAFT AUTO | 0500220 |
| MAXGEAR | 72-4961 |
| METALCAUCH | 04123 |
| MTR | MT760 |
| MTS | 02.9552 |
| OSSCA | 06979 |
| OSSCA | 31970 |
| PATRON | PSE22169 |
| PATRON | PSE2264 |
| PATRON | PSE2546 |
| PLYOM | P460444 |
| Profession | 255-054 |
| QH TALBROS | 420259 |
| RIW | VW12085 |
| SASIC | 9003002 |
| SIGAM | 010039 |
| SKODA | 1J0 253 144 F |
| SKODA | 1J0 253 144 G |
| SKODA | 1J0 802 117 |
| STC | T404123 |
| STELLOX | 07-10533-SX |
| SYD | 2926057 |
| TOPRAN | 109 051 |
| TRICLO | 353127 |
| UNIGOM | 165168 |
| VAICO | V10-1010 |
| VAICO | V10-1832 |
| VEMA | 350114 |
| VENEPORTE | AA93012 |
| VW | 1J0 253 144 G |
| WALKER | 80103 |
| WILMINK | WG2231040 |
| WTI automo | A834772 |
| WXQP | 380665 |
| YTT | Y11234 |
| ZEKKERT | GM-8013 |
| ZEKKERT | GM-8125 |
| ZPY | 1J0 253 144G |
| ZPY | 1J0253144F |
| alp | ALP-001751 |
| vika | 12530261401 |
| vika | 12530261501 |
| vika | 22531156901 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Uchwyt 30 91 8486 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak prawidłowo dobrać części zamienne do swojego auta? Jak sprawdzić zgodność części zamiennych z modelem samochodu?
Im więcej części samochodowych znajduje się na rynku, tym większy problem mamy z ich wyborem. Bo jak wśród milionów zamienników znaleźć ten właściwy? Skąd możemy mieć pewność, że nie tylko będzie pasował do naszego auta, ale też sprawdzi się pod względem jakości i trwałości? Na szczęście i na to są sposoby.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Uchwyt
Uchwyt tłumika to niewielki i niepozorny element, który jednak jest niezbędny podczas instalacji tłumika do podwozia. Często uchwyt ten nazywa się wieszakiem, gdyż w pewnym sensie tłumik wisi na nim, właśnie jak na wieszaku. Tym samym, uchwyt nie tylko jest potrzebny do montażu, ale również przez cały okres użytkowania, stanowiąc podporę dla tłumika, który po prostu jest do niego przymocowany.
Obecnie uchwyty wykonuje się z różnych materiałów. Producenci mają różne pomysły na to, który z nich będzie najlepszy. Niektórzy jako materiał do przygotowania tego elementu wybierają metal, którym przeważnie jest stal. Wtedy uchwyt tłumika przypomina po prostu kawałek blachy. Nie brakuje jednak również producentów, którzy decydują się wykonać ten element z gumy. Oba rozwiązania mają dobre i złe strony, jednak kluczowy wydaje się nie tyle materiał, co jakość wykonania uchwytu.
Uszkodzenie uchwytu jest bardzo niepożądane i ma konkretne konsekwencje. Jeżeli materiał ulegnie zużyciu, może dojść do obniżenia tłumika, a w konsekwencji do jego kontaktu z podłożem. Skrajnym przypadkiem jest całkowite odłączenie się tłumika od uchwytu. Problemy tego typu rzadko pojawiają się w dobrych samochodach, składających się z części najwyższej jakości. Jednak uchwyt wykonany z cienkiej blachy i niskiej klasy metalu może ulec korozji lub pęknąć. Pęknięcia są również najczęstszymi usterkami dotyczącymi gumowych uchwytów. Te ostatnie mogą też z czasem tracić grubość, a wraz z nią zdolność do podtrzymywania tłumika.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
