Uszczelka chłodnicy olejowej JP GROUP 1113550300
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1113550300 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 00842800 |
| AUDI | 021117070A |
| AUDI | 038117070A |
| AUDI | 038117070B |
| AUDI | N90126601 |
| AUDI | N90181401 |
| AUDI | N90181402 |
| DPH | 104368 |
| DT SPARE P | 1113045 |
| ELRING | 634380 |
| ELWISROYAL | 7156094 |
| FARE SA | 10294 |
| FARE SA | 10296 |
| FEBI | 18776 |
| FORD | 1094729 |
| FORD | 95VW6L709EA |
| GOETM | 5002905100 |
| JPG | 117068001 |
| MAXGEAR | 270134 |
| MERCE | 0249979548 |
| METALCAUCH | 05374 |
| OSSCA | 04975 |
| PATRON | P180009 |
| PAYEN | KK5686 |
| PORSC | 95510707000 |
| PORSC | 95510707001 |
| SEAT | 021117070A |
| SEAT | 038117070A |
| SEAT | 038117070B |
| SEAT | N90126601 |
| SEAT | N90181401 |
| SEAT | N90181402 |
| SKODA | 021117070A |
| SKODA | 038117070A |
| SKODA | 038117070B |
| SKODA | N90126601 |
| SKODA | N90181401 |
| SKODA | N90181402 |
| STC | T405374 |
| SWAG | 32918776 |
| TOPRAN | 115366 |
| TTC | 0718042 |
| VAG | 021117070A |
| VAG | 038117070A |
| VAG | 038117070B |
| VAG | N..90181402 |
| VAG | N90126601 |
| VAG | N90181401 |
| VAG | N90181402 |
| VW | 021117070A |
| VW | 038117070A |
| VW | 038117070B |
| VW | N90126601 |
| VW | N90181401 |
| VW | N90181402 |
| WILMINK | 00842800 |
| WILMINK | WG1177336 |
| WILMINK | WG1193978 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Chlodnica oleju 1113550300 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
FORD
|
MERCEDES-BENZ
|
MITSUBISHI
|
PORSCHE
|
SEAT
|
SKODA
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika?
Sprzęgło jest jednym z tych podzespołów samochodowych, który jedni wymieniają raz lub nie wymieniają go w ogóle przez całe życie samochodu, a inni robią to nawet kilkukrotnie. Ci drudzy zdecydowanie nie mogą być z tego faktu zadowoleni, gdyż wymiana sprzęgła to każdorazowo niemały koszt. Jaki dokładnie? Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Chlodnica oleju
Chłodnica oleju pochłania ciepło ze środka smarnego i wymienia je z powietrzem otoczenia lub płynem chłodzącym. Z reguły olej automatycznej skrzyni biegów wymaga własnej chłodnicy oleju. Znanym widokiem są pojazdy z olejem silnikowym chłodzonym dodatkowym wymiennikiem ciepła. Dedykowana chłodnica oleju jest ważną częścią systemu, zwłaszcza w pojazdach z silnikami o wysokich osiągach lub silnikami o mniejszych rozmiarach.
W niektórych modelach pojazdów chłodnica oleju jest wbudowana w zbiornik wody chłodnicy. Tutaj chłodziwo odgrywa pomocniczą rolę w procesie wymiany ciepła. W nowoczesnych pojazdach chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest często projektowana jako samodzielne urządzenie, które montuje się oddzielnie w komorze silnika lub na bloku silnika.
Aby silnik o zwiększonej wydajności nie przegrzewał się, wszystkie części muszą być optymalnie chłodzone. Ponieważ temperatura robocza drastycznie wzrasta podczas tuningu, jesteś zależny od mocnej chłodnicy oleju. Powoduje to ochłodzenie oleju, który jednocześnie chłodzi i smaruje silnik, dając maksymalną wydajność.
JP GROUP
JP Group to duńska firma motoryzacyjna, zajmująca się produkcją części samochodowych. Przedsiębiorstwo jest wszechstronnym producentem, kompleksowo zaspokajającym potrzeby kierowców samochodów osobowych i nie tylko. W asortymencie firmy znajdują się silniki oraz cały ich niezbędny osprzęt, a także m.in. elementy układu hamulcowego, sprzęgła, skrzynie biegów, amortyzatory, wahacze i wiele innych kluczowych autoczęści. Ponadto, stale rozbudowywana jest oferta w zakresie akcesoriów. W ofercie znajdują się wszelkie niezbędne w dzisiejszych samochodach: listwy, zawory czy uszczelki.
Przedsiębiorstwo JP Group jest znane z wysokiej jakości produktów. Obecnie części samochodowe JP Group śmiało można zaliczyć do autoczęści klasy premium. Pomimo wysokiej jakości i niezawodności, części JP Group są dostępne w przystępnych cenach. Głównym celem producenta jest tworzenie autoczęści o maksymalnej wytrzymałości. Dlatego też użytkownicy części samochodowych JP Group chwalą sobie ich trwałość, umożliwiającą wieloletnią eksploatację podzespołów.
JP Group to marka znana od dziesięcioleci. Początki jej działalności sięgają 1975 roku. Początkowo w fabrykach produkowano tylko gumowe części samochodowe. Z czasem oferta była coraz bardziej poszerzana. Dzisiaj części samochodowe JP Group to kilkanaście linii produkcyjnych oraz dziesiątki tysięcy referencji. Od początku działalności główna siedziba przedsiębiorstwa niezmiennie mieści się w Danii. Jednak zakres działania firmy jest o wiele większy. Producent posiada swoje oddziały na całym świecie, między innymi w Stanach Zjednoczonych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
