Uszczelka kolektora wydechowego FEBI BILSTEIN 45977
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 45977 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 13155300 |
| ASSO | 99.4201 |
| AUDI | 036 253 039 F |
| AUDI | 36 253 039 F |
| AUTOGEM | MG423 |
| BGA | HK4783 |
| BGA | MG1506 |
| BOSAL | 256-900 |
| CORTECO | 026459P |
| Dr.Motor A | DRM21243S |
| ELRING | 135.230 |
| ELWISROYAL | 0356053 |
| ERNST | 491051 |
| FA1 | 411-007 |
| FAI | EM1006 |
| FAURECIA | AA96267 |
| FONOS | 80344 |
| GLASER | X51579-01 |
| GOETM | 31-029825-00 |
| GUARNITAUT | 214773-5204 |
| HART | 717 064 |
| HJS | 83 11 3904 |
| JPG | 1119604100 |
| KLARIUS | 410595 |
| KLOKKERH | 256-900 |
| MEC-DIESEL | 601866 |
| MTS | 02.9822 |
| OSSCA | 11679 |
| PATRON | PG5-2085 |
| PAYEN | JD5298 |
| Profession | 256-900 |
| QH TALBROS | 410595 |
| REINZ | 71-34206-00 |
| RIDEX | 27G0075 |
| SEAT | 036 253 039 F |
| SEAT | 36 253 039 F |
| SKODA | 036 253 039 F |
| SKODA | 36 253 039 F |
| STELLOX | 11-26044-SX |
| SWAG | 30 94 5977 |
| VAICO | V10-5096 |
| VENEPORTE | AA96267 |
| VW | 036 253 039 F |
| VW | 36 253 039 F |
| WALKER | 80344 |
| WILMINK | WG1007216 |
| WILMINK | WG1086681 |
| WILMINK | WG1162021 |
| WILMINK | WG1177105 |
| WILMINK | WG1221634 |
| WILMINK | WG1247390 |
| WILMINK | WG1442384 |
| WILMINK | WG2135034 |
| ZPY | 036253039F |
| vika | K11772301 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego 45977 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika?
Sprzęgło jest jednym z tych podzespołów samochodowych, który jedni wymieniają raz lub nie wymieniają go w ogóle przez całe życie samochodu, a inni robią to nawet kilkukrotnie. Ci drudzy zdecydowanie nie mogą być z tego faktu zadowoleni, gdyż wymiana sprzęgła to każdorazowo niemały koszt. Jaki dokładnie? Ile kosztuje wymiana sprzęgła u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego
Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego to jeden z najmniejszych, ale niezwykle istotnych elementów układu wydechowego. Zlokalizowany jest on pomiędzy kolektorem oraz pierwszą częścią rury wydechowej. W przypadku takich układów, jak układ wydechowy, szczelność jest niezwykle istotna. Gorące spaliny pod ciśnieniem stanowią bowiem zagrożenie dla podzespołów samochodowych oraz użytkowników pojazdu. Zadaniem pierścienia kolektora jest zapewnienie całkowitej szczelności.
Standardowy pierścień uszczelniający to element metalowy, zrobiony z mieszanki miedzi i stali. Niemniej jednak spotykane są również modele w całości miedziane. Jak wspomniano, zadaniem pierścienia jest uszczelnienie układu, co jest niezbędne ze względów bezpieczeństwa, ale nie tylko. Uszczelnienie w postaci pierścienia pełni również rolę swego rodzaju tłumika. Dzięki temu niepozornemu elementowi hałas emitowany przez pracę silnika jest zdecydowanie mniejszy.
Każdy z elementów składowych układu wydechowego jest szczególnie narażony na uszkodzenia, ze względu na pracę w wyjątkowo trudnych warunkach. Największym zagrożeniem jest wysoka temperatura, która może prowadzić do stopienia pierścienia uszczelniającego kolektora wydechowego. Ponadto, relatywnie częstym zjawiskiem jest rdzewienie elementu. Uszkodzenie pierścienia powoduje utratę szczelności, którą zwykle można dość łatwo zauważyć. Przede wszystkim silnik zaczyna pracować zdecydowanie głośniej. Ponadto, słyszalny jest charakterystyczny stukot w okolicach kolektora.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
