Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 6Q0 407 151 D |
| AUDI | 6Q0 407 151 E |
| AUDI | 6Q0 407 151 L |
| AUDI | 6Q0 407 151 L S2 |
| AUDI | 6Q0407151D |
| AUDI | 6Q0407151E |
| AUDI | 6Q0407151L |
| AUDI | 6Q0407151LS2 |
| BIRTH | BR1704 |
| DELPHI | TC1330 |
| DELPHI | TC1428 |
| FEBI | 37196 |
| FIRST LINE | FCA6104 |
| JAPANPAR | BS-0911R |
| JAPKO | 720911R |
| LEMFO | 2864401 |
| MAPCO | 598132 |
| MEYLE | 1160500028 |
| MOOG | VOWP1989P |
| OCAP | 0781852 |
| OPTIMAL | G61410 |
| QUINTON HA | QSA1951S |
| RTS | 7605341 |
| RTS | 96053411 |
| RUV | 937809 |
| RUV | 937810 |
| SEAT | 6Q0 407 151 D |
| SEAT | 6Q0 407 151 E |
| SEAT | 6Q0 407 151 L |
| SEAT | 6Q0 407 151 L S2 |
| SEAT | 6Q0407151D |
| SEAT | 6Q0407151E |
| SEAT | 6Q0407151L |
| SEAT | 6Q0407151LS2 |
| SIDEM | 57077 |
| SKODA | 6Q0 407 151 D |
| SKODA | 6Q0 407 151 E |
| SKODA | 6Q0 407 151 L |
| SKODA | 6Q0 407 151 L S2 |
| SKODA | 6Q0407151D |
| SKODA | 6Q0407151E |
| SKODA | 6Q0407151L |
| SKODA | 6Q0407151LS2 |
| SWAG | 30927530 |
| SWAG | 30936098 |
| SWAG | 30937196 |
| TRISCAN | 850029565 |
| TRW | JTC941 |
| VW | 6Q0 407 151 D |
| VW | 6Q0 407 151 E |
| VW | 6Q0 407 151 L |
| VW | 6Q0 407 151 L S2 |
| VW | 6Q0407151D |
| VW | 6Q0407151E |
| VW | 6Q0407151L |
| VW | 6Q0407151LS2 |
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
