Dodaj opinię
(27.10.2019)
Mam starszą wersję Audi A4 i do swojego samochodu nie potrzebowałem drogiego zestawu. Zdecydowałem się na zestaw Maxgear i jak dotąd jestem zadowolony :) Po zmontowaniu problemy ustały, mam nadzieję że będa mi służyć długo
Opinia wystawiona dla Wahacze - zestaw kompletny MAXGEAR 72-0359 (Oś przednia)
(04.06.2019)
Swego czasu byłem bardzo sceptycznie nastawiony do wszelkich zamienników, zawsze szukałem tylko oryginalnych części. Teraz widzę, że przeważnie zupełnie niepotrzebnie przepłacałem. W końcu kupiłem zamiennik - zdecydowałem się na wahacz MaxGear po zaleceniach mechanika. Człowiek zna się na rzeczy i nigdy mnie jego polecenia nie zawiodły. Rzeczywiście muszę przyznać, że to dobry produkt. W oczy rzuca się wysoka jakość wykończenia, którą zauważy nawet laik. Zdążyłem już sprawdzić funkcjonowanie wahacza i tutaj też nie mam żadnych zastrzeżeń. Odczuwalna sterowność jest świetna, pojazd doskonale trzyma się drogi, naprawdę bez zarzutu wszystko. Dostawa ze sklepu przyszła szybko i co uważam za spory plus to fakt że dostawa była darmowa, co niestety wciąż nie jest standardem w sklepach motoryzacyjnych mimo wysokich wartości zamówień.
Opinia wystawiona dla Wahacze - zestaw kompletny MAXGEAR 72-0359 (Oś przednia)
(30.01.2019)
Opinia wystawiona dla Wahacze - zestaw kompletny MAXGEAR 72-0359 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 31424 |
| 4U | OP-G-04158 |
| A.B.S. | 210419 |
| ALANKO | 10340334 |
| APLUS | 11882AP |
| AYD OE | 97-00771 |
| AYD | 9700771 |
| BENDIX | 042215B |
| BIRTH | BR1357 |
| BORG BECK | BCA5759 |
| CORTECO | 49399187 |
| DELPHI | TC749 |
| DENCKERMAN | D120389 |
| DIEDERICHS | 1184300 |
| DITAS | A1-2986 |
| DYS | 20-00468-1 |
| ETS | 19.TC.719 |
| FAG | 821 0286 10 |
| FEBI | 02007 |
| FEBI | 2007 |
| FIRST LINE | FCA5759 |
| FLENNOR | FL570-G |
| FORMPART | 2000004 |
| FORMPART | 2000005 |
| FORMPART | 2009002 |
| FR REDAELL | 5-912 |
| FRAP | F1784 |
| G.U.D. | GSP501898 |
| GM | 090235333 |
| GM | 090288388 |
| GM | 90235333 |
| GM | 90288388 |
| GSP | S060654 |
| HEYD | P 06.92 |
| KAGER | 87-0311 |
| KAWE | 8500 24515 |
| LEMFO | 12208 |
| LEMFO | 12208 02 |
| LEMFO | 1220801 |
| LEMFO | 299 000 128 576 |
| LEMFO | 576 000 128 |
| LYNXAUTO | C5268R |
| MAPCO | 19625 |
| MAXGEAR | 72-0935 |
| MAXGEAR | 72-0956 |
| METZGER | 5-912 |
| METZGER | 58003802 |
| METZGER | 5912 |
| MEYLE | 616 050 0005/HD |
| MEYLE | 6160500005HD |
| MGA | SB7440 |
| MONROE | L24515 |
| MOOG | OP-WP-0342 |
| MOOG | OPWP0342 |
| NAPA | NST2033 |
| OCAP | 0780113 |
| OPEL | 03 52 134 |
| OPEL | 03 52 136 |
| OPEL | 3 52 134 |
| OPEL | 3 52 136 |
| OPEL | 352136 |
| OPTIMAL | G6-681 |
| OPTIMAL | G6681 |
| OSSCA | 06827 |
| PEX | 12.07.038 |
| PROFIT | 2304-0273 |
| QH TALBROS | QSA7004S |
| QH TALBROS | QSJ1666S |
| QUINTON HA | QSA7004S |
| RTS | 96-00357-1 |
| RUV | 935315 |
| SCHAEFFLER | 821 0286 10 |
| SCHAEFFLER | 821028610 |
| SIDEM | 9771 |
| SPIDAN CHA | 45829 |
| SPIDAN | 45829 |
| SPIDAN | 50167 |
| STELLOX | 57-00771-SX |
| STELLOX | 57-00771A-SX |
| SWAG | 40 73 0014 |
| SWAG | 40730014 |
| TALOSA | 40-02563 |
| TOPRAN | 200 479 |
| TRISCAN | 8500 24515 |
| TRW | JTC274 |
| VAICO | V40-0465 |
| VAUXH | 090235333 |
| VAUXH | 090288388 |
| VAUXH | 90235333 |
| VAUXH | 90288388 |
| VEMA | 16938 |
| VEMA | 16958 |
| VEMO | 40-0465 |
| VEMO | V40-0465 |
| WOLVER | SP303332 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
