Zacisk hamulcowy ESEN SKV 44SKV394 (Oś tylna strona prawa)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zacisk hamulcowy ESEN SKV 44SKV394 (Oś tylna strona prawa)
(17.05.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 42SKV954
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 45SKV114
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 45SKV113
(08.09.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 45SKV473
(16.08.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy ESEN SKV 23SKV364
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 44SKV394 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | PDF-28-016 |
| A.B.S. | 531942 |
| A.B.S. | 531942C3 |
| APEC | RCA1000RED |
| ASHUKI | PAL4-2944 |
| ATI | E4833 |
| ATI | ET74833 |
| AUTO-SPEED | 290CA01765 |
| BRAKE ENG | CA3366RP1 |
| BREMBO | F06229 |
| BUDWEG | 344833 |
| COMLINE | CBC294R |
| COMLINE | CBC294RS |
| DA SILVA | ET3005 |
| DEPA | ET74833 |
| DRI | 4252020 |
| EAI | 2375490 |
| ELSTOCK | 87-2502 |
| ELSTOCK | 872502 |
| ESEN SKV | 44SKV394 |
| FTE | RX3698100A0 |
| GR | BW6223 |
| ITALIE FIA | 44SKV394 |
| JPG | 6062000380 |
| KAWE | 344833 |
| LAUBER | 77.5405 |
| MAXGEAR | 82-1347 |
| MINI | 34216784646 |
| MOTAQUIP | VBC393R |
| MOTAQUIP | VBC393RS |
| NATIONAL | NBC7366R |
| NK | 2115246 |
| RE-EX | 506-07433 |
| REMY | DC76279RD |
| ROLLINGCOM | VSBC451R |
| ROLLINGCOM | VSBC451R-P |
| SBS | 13012115246 |
| SERA | 3375490 |
| SHAFTEC | BC20049 |
| SHAFTEC | BC21808 |
| SNRA | 1375490 |
| SOREA EAI | 2375490 |
| STARTCAR | 6375490 |
| TECDRIVE | TET4300 |
| TEXTAR | 38304500 |
| TMI | BR007433 |
| TRIALLI | CF 032104 |
| TRISCAN | 359F06229 |
| TRISCAN | 8170 344833 |
| TRISCAN | BHQ278E |
| TRISCAN | D4252020 |
| TRW | BHQ278 |
| TRW | BHQ278E |
| YSPARTS | YS-BC0040 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 44SKV394 pasuje do Twojego auta
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
ESEN SKV
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
