| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71385115 | CQ71385115 |
| 1 szt. | Sworzeń regulujący, system hamulcowy LAUBER CQ760001 | CQ760001 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 521452 |
| ATE | 24 3384 1730 7 |
| ATE | 24.3387-1736.5 |
| AUDI | 1J0 615 424 D |
| AUDI | 1J0 615 424 F |
| AUDI | 1J0 615 424 H |
| AUDI | 6R0 615 424 |
| AUDI | 8N0 615 424 D |
| BENDIX | 694074 B |
| BOSCH | 0 986 474 099 |
| BOSCH | 986474099 |
| BREMBO | F 85 179 |
| BUDWEG | 342967 |
| CARDONE | 388162 |
| CARDONE | 388162BL |
| DA SILVA | ET1882 |
| DELCOREMY | DC72967 |
| DELCOREMY | DC72967BL |
| DELCOREMY | RAB83078 |
| DELPHI | LC 7327 |
| DEPA | ET72967 |
| DRI | 42.9530.0000 |
| ELSTOCK | 87-0935 |
| ELSTOCK | 87-0935-000 |
| FERODO | FCL694074 |
| FRIESEN | 704390 |
| FTE | RS 389837 A0 |
| FTE | RX 389837 A0 |
| HELLA | 8AN 355 440-721 |
| HELLA | 8AN 355 783-461 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 383-461 |
| JURID | 694074J |
| LAUBER | 75.2367 |
| LAUBER | 8AC 355 383-461 |
| LAUBER | LAU 75.2367 |
| METZGER | 6250006 |
| NK | 2147172 |
| NK | 2147272 |
| QUINTON HA | QBS 4402 |
| QUINTON HA | QBS4390 |
| ROLLINGCOM | VSBC127R |
| SASIC | 6506123 |
| SBS | 13012147172 |
| SEAT | 1J0 615 424 D |
| SEAT | 1J0 615 424 F |
| SEAT | 1J0 615 424 H |
| SEAT | 6R0 615 424 |
| SEAT | 6R0 615 424 A |
| SHAFTEC | BC8070R |
| SKODA | 1J0 615 424 D |
| SKODA | 1J0 615 424 F |
| SKODA | 1J0 615 424 H |
| SKODA | 6R0 615 424 |
| SKODA | 6R0 615 424 A |
| SPIDAN | 402967 |
| TOPRAN | 115 680 |
| TRISCAN | 8170 342967 |
| TRISCAN | 8170 343749 |
| TRW | BHN 1065 |
| TRW | BHN 276 |
| TRW | BHN1167E |
| TRW | BHN276E |
| UBD | 54831 |
| VW | 1J0 615 424 D |
| VW | 1J0 615 424 F |
| VW | 1J0 615 424 H |
| VW | 6R0 615 424 |
| VW | 6R0 615 424 A |
| ZIMMERMANN | 100.4.10005 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
