Dodaj opinię
(30.12.2021)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32964
(11.02.2020)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32478
(04.10.2017)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32147
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 68418 |
| 4SEASONS | 970171 |
| ACAUTO | AC02DL12 |
| AKS DASIS | 851374N |
| AKS DASIS | 852684N |
| AKS DASIS | 852685N |
| ALFA | 01141151 |
| ALFA | 02263015803C |
| ALFA | 50525926 |
| ALFA | 51883102 |
| AUDI | 01141247 |
| AUDI | 01141272 |
| AUTOCLIMA | 40420081 |
| AUTOCLIMA | 40420082 |
| AVA | FTAK407 |
| AVA | FTAK408 |
| AVA | FTK407 |
| Airstal | 100458 |
| Airstal | 103376 |
| Airstal | 103577 |
| Airstal | 104122 |
| Airstal | 104518 |
| Airstal | 104519 |
| Airstal | 104520 |
| Airstal | 104521 |
| Airstal | 105579 |
| Airstal | 105825 |
| Airstal | 105826 |
| Airstal | 43374 |
| CHEVR | 15237727 |
| CHEVR | 22726161 |
| CHEVR | 780244 |
| DELPHI | 01141154 |
| DELPHI | 01141247 |
| DELPHI | 01141272 |
| DELPHI | 01141487 |
| DELPHI | 01141544 |
| DELPHI | 01141545 |
| DELPHI | 01141799 |
| DELPHI | 1141564 |
| DELPHI | 1141565 |
| DELPHI | 2J555DPSS |
| DELPHI | 5802212928 |
| DELPHI | 71796982 |
| DELPHI | TSP0155401 |
| DELPHI | TSP0155991 |
| DELPHI | TSP0155992 |
| DENSO | DCP09053 |
| DENSO | DCP09054 |
| DRI | 700510225 |
| DRI | 700511027 |
| DRI | 700511047 |
| DRI | 700511163 |
| DRI | 700511301 |
| DRI | 700511349 |
| DRI | 700511372 |
| ELSTOCK | 510225 |
| ELSTOCK | 511027 |
| ELSTOCK | 511047 |
| ELSTOCK | 511163 |
| ELSTOCK | 511301 |
| ELSTOCK | 511349 |
| ELSTOCK | 511372 |
| FIAT | 01141154 |
| FIAT | 01141487 |
| FIAT | 01141544 |
| FIAT | 01141545 |
| FIAT | 01141799 |
| FIAT | 1141564 |
| FIAT | 1141565 |
| FIAT | 1391387080 |
| FIAT | 51883101 |
| FIAT | 51921568 |
| FIAT | 51986964 |
| FIAT | 51986965 |
| FIAT | 52003007 |
| FIAT | 52003012 |
| FIAT | 52003263 |
| FIAT | 52017358 |
| FIAT | 52026879 |
| FIAT | 71795969 |
| FIAT | 71795978 |
| FRIGAIR | 92010971 |
| FRIGAIR | 92010972 |
| FRIGAIR | 94010701 |
| FRIGAIR | 94010971 |
| FRIGAIR | 94010972 |
| FRIGAIR | 94010991 |
| GM | 15795247 |
| LUCAS | ACP324 |
| MAHLE | ACP1572000P |
| MAHLE | ACP188000P |
| MAHLE | ACP188000S |
| MAHLE | ACP189000P |
| MAHLE | ACP189000S |
| MAHLE | ACP20000P |
| NISSA | 2J55045010 |
| NISSA | 2J55145010 |
| NISSA | 2J55245010 |
| NISSA | 2J55345010 |
| NISSA | 2J55545010 |
| NISSA | 2J555DPSS |
| NISSA | 2J55945010 |
| NISSA | 3G92045010 |
| NISSA | 926004M500 |
| NISSA | 926009F500 |
| NISSA | 926009F501 |
| NISSA | 926009F502 |
| NISSA | 926009F510 |
| NISSENS | 890211 |
| NISSENS | 890339 |
| RENAU | 10317779 |
| RENAU | 10351347 |
| SEAT | 2J55045010 |
| TEAMEC | 8600251 |
| TEAMEC | 8600289 |
| TEAMEC | 8600290 |
| TEAMEC | 8600294 |
| TEAMEC | 8600295 |
| TMI | AC00227 |
| TMI | AC01029 |
| TMI | AC01049 |
| TMI | AC01165 |
| TMI | AC01351 |
| TMI | AC01374 |
ABARTH
|
FIAT
|
FORD
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
