Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACR | 121113 |
| ACR | 121473 |
| AIC | 71908 |
| AKS DASIS | 840112N |
| AURADIA | MS1124 |
| AUTOAIR G | 22-1013 |
| AVA | MS1124 |
| BBR | 001-60-01774 |
| BH SERVICE | 8UW 351 239-401 |
| CSV ELECTR | CRV2065 |
| CTR | 1212116 |
| DELPHI | TSP0585062 |
| DELPHI | TSP0585068 |
| DENSO | DVE17011 |
| DIEDERICHS | 8161500 |
| DIEDERICHS | 8161502 |
| DIEDERICHS | DCE1055 |
| DT SPARE P | 4.68980 |
| EACLIMA | 60A0023 |
| EACLIMA | 60A0023A |
| ECOCLIM | 252A91 |
| ERA | 669016 |
| FEBI | 107667 |
| FISPA | 4.2065 |
| FRIGAIR | 431.30142 |
| GERI | MS1124 |
| HC-CARGO | 260200 |
| HELLA | 8UW 351 239-401 |
| INTERMOTOR | F4-38988 |
| JDEUS | VE0170000 |
| KAGER | 94-0141 |
| KLITECH | EV7116 |
| KRIOS | 4.2065 |
| KS | 8501121 |
| MAHLE | AVE 104 000P |
| MAXGEAR | AC162770 |
| MERCE | 230 830 01 84 |
| MERCE | A230 830 01 84 |
| NISSENS | 999233 |
| NRF | 38536 |
| OSSCA | 33637 |
| PAPE | 73302 |
| POWERMAX | 7110164 |
| PRASCO | MS1124 |
| SCHLIECKMA | 60301124 |
| SIDAT | 4.2065 |
| SWAG | 10 10 7667 |
| THERMOTEC | KTT140046 |
| TTC | 02.59.156 |
| VALEO | 509861 |
| VEMO | V30-77-0020 |
| WAECO | 8881100065 |
| WE PARTS | K42065 |
| WEBASTO | 82D0175314A |
| WEBASTO | 82D0225503A |
| WEBASTO | 82D0225529A |
| WEBASTO | 82D0585641MA |
| WEZEL | 30001124 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >By układ klimatyzacji w samochodzie funkcjonował prawidłowo musi dojść do rozprężania czynnika chłodniczego. Za prawidłowy przebieg tego procesu w większości systemów klimatyzacji samochodowej odpowiada zawór rozprężny.
Zawór rozprężny to element termostatyczny, który reguluje poziom napełnienia parownika czynnikiem chłodniczym w zależności od obciążenia cieplnego w układzie klimatyzacji samochodu. Ten rodzaj regulacji to absolutna konieczność ze względu na różnorodne warunki pracy całego systemu.
Regulowany przepływ czynnika chłodniczego zapobiega m.in. awarii i przedwczesnemu zużyciu parownika czy też sprężarki a więc rola zaworu rozprężnego jest nieoceniona nie tylko dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji ale także dla uniknięcia usterek poszczególnych części, współpracujących w systemie klimatyzacji samochodowej.
Niewydajna praca układu klimatyzacji samochodowej to nie tylko wina kompresora. Stosunkowo słabe chłodzenie może być także wynikiem przytkanego zaworu rozprężnego, który przepuszcza do parownika zbyt małe ilości czynnika chłodniczego. Dlatego zawór klimatyzacji nie powinien być nigdy pomijany we wstępnej diagnozie nieefektywnego funkcjonowania układu.
Zapchanie się zaworu rozprężnego i w efekcie zaburzenia przepływu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji należy jak najszybciej naprawić. Wymienić trzeba będzie filtr osuszacz oraz właśnie zawór rozprężny.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
