Parametry:
Części samochodowe nr 1
Zestaw łożysk wału korbowego KING MB5659XP
Kod produktu:
MB5659XP
Producent:
KING
EAN:
611500556623
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Osłona łożyska wału korbowego KING o numerze MB5659XP zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 5 szt. | KING M5659L-PR-SX | M5659L-PR-SX |
| 5 szt. | KING M5659U-PR-SX | M5659U-PR-SX |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Osłona łożyska wału korbowego MB5659XP firmy KING
Opinie
Dodaj opinię
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Osłona łożyska wału korbowego MB5659XP pasuje do Twojego auta
CHRYSLER
|
DODGE
|
JEEP
|
RAM
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Błąd P003A, czyli niewłaściwe podciśnienie turbosprężarki. Jak zdiagnozować przyczyny jego powstawania i jak je naprawić?
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Ewolucja opon Nexen N'Fera. Przegląd serii od modelu Nexen N'Fera SU1 do nowoczesnych wersji Nexen N'Fera Sport i Nexen N'Fera Primus
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić normę emisji spalin w samochodzie? Dlaczego informacja ta ma tak duże znaczenie nie tylko dla środowiska, ale i dla naszego portfela?
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Osłona łożyska wału korbowego
Panewka główna jest nieodłączną, zewnętrzną częścią łożyska ślizgowego. Zadaniem panewki jest umożliwienie ruchu czopu wału korbowego. Pod względem budowy, panewka główna przypomina pierścień. Obecnie panewki wykonuje się głównie z połączenia stali i aluminium. Podstawa elementu jest stalowa, natomiast jej pokrycie stanowi wspomniane aluminium. Tego typu elementy nazywa się panewkami dwuskładnikowymi. Niemniej jednak spotykane są również panewki trójskładnikowe. W tym przypadku poza wspomnianymi dwoma warstwami występuje również warstwa zewnętrzna, w postaci pokrywy ślizgowej. Starszego typu panewki to modele wykonane ze stopów metali, takich jak np. żeliwo.
Dzisiaj panewki często są wyposażone w tzw. kanały olejowe, czyli rowki. Zapewniają one lepszą smarność, co wydłuża okres eksploatacji panewek. Zagrożeniem dla sprawności panewki jest możliwe zatkanie kanałów. Do takiej sytuacji może dojść wskutek zanieczyszczenia oleju. Ponadto, zbyt mało oleju może docierać do łożyska ślizgowego wskutek np. nadmiernego uszczelnienia w obrębie silnika. Z wymienionych powyżej powodów dochodzi do przedwczesnego zużycia panewki. Ponadto, może dojść również do jej obrócenia. Efektem obrotu panewki głównej jest uszkodzenie czopu wału. Tym samym w takiej sytuacji konieczna jest interwencja mechanika. Naprawa panewki czy też czopu wału polega na frezowaniu oraz obróbce szlifierskiej. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana całego kompletu.
KING
Firma King Engine Bearings została założona w 1960 roku, by dostarczać najwyższej jakości łożyska do wielu marek pojazdów. W krótkim czasie King stworzył obszerną ofertę produktów obejmującą szeroką gamę łożysk do samochodów, lekkich i ciężkich ciężarówek, lotnictwa i wielu innych typów silników spalinowych.
Podczas produkcji przedsiębiorstwo wykorzystuje najwyższej jakości materiały i najbardziej zaawansowane konstrukcje, aby zapewnić pełną satysfakcję Klienta. Od pomysłu do końcowego produktu wszystko odbywa się pod jednym dachem, co przekłada się na efektywność produkcji. Wszystkie produkowane łożyska poddawane są odpowiednim badaniom kontrolnym podczas całego procesu produkcji, dzięki temu tylko najwyższej jakości części trafiają w ręce końcowego odbiorcy.
King jest pierwszym wyborem w niezwykle wymagającej branży lotniczej i wyścigowej, ze względu na dogłębne zrozumienie specyficznych potrzeb tych branż. Zdobyta wiedza i doświadczenie są wykorzystywane w przypadku każdej produkowanej części, co przekłada się na satysfakcję Klientów. Przedsiębiorstwo osiągnęło swój cel, jakim było dostarczanie łożysk najwyższej jakości, a nowo opracowany proces produkcyjny, uczynił firmę KING pionierem w branży łożysk do wielu rodzajów pojazdów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
