Parametry:
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Zestaw łożysk wału korbowego KING MB5782SP
Kod produktu:
MB5782SP
Producent:
KING
EAN:
611500587320
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Osłona łożyska wału korbowego KING o numerze MB5782SP zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 4 szt. | KING M5782L-SP | M5782L-SP |
| 4 szt. | KING M5782U-CP | M5782U-CP |
| 1 szt. | KING MK5782L-SP | MK5782L-SP |
| 1 szt. | KING MK5782U-CP | MK5782U-CP |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Osłona łożyska wału korbowego MB5782SP firmy KING
Opinie
Dodaj opinię
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Osłona łożyska wału korbowego MB5782SP pasuje do Twojego auta
JEEP
|
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Piana w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego. Skąd się bierze i czy jest to objaw usterki?
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Osłona łożyska wału korbowego
Panewka główna jest nieodłączną, zewnętrzną częścią łożyska ślizgowego. Zadaniem panewki jest umożliwienie ruchu czopu wału korbowego. Pod względem budowy, panewka główna przypomina pierścień. Obecnie panewki wykonuje się głównie z połączenia stali i aluminium. Podstawa elementu jest stalowa, natomiast jej pokrycie stanowi wspomniane aluminium. Tego typu elementy nazywa się panewkami dwuskładnikowymi. Niemniej jednak spotykane są również panewki trójskładnikowe. W tym przypadku poza wspomnianymi dwoma warstwami występuje również warstwa zewnętrzna, w postaci pokrywy ślizgowej. Starszego typu panewki to modele wykonane ze stopów metali, takich jak np. żeliwo.
Dzisiaj panewki często są wyposażone w tzw. kanały olejowe, czyli rowki. Zapewniają one lepszą smarność, co wydłuża okres eksploatacji panewek. Zagrożeniem dla sprawności panewki jest możliwe zatkanie kanałów. Do takiej sytuacji może dojść wskutek zanieczyszczenia oleju. Ponadto, zbyt mało oleju może docierać do łożyska ślizgowego wskutek np. nadmiernego uszczelnienia w obrębie silnika. Z wymienionych powyżej powodów dochodzi do przedwczesnego zużycia panewki. Ponadto, może dojść również do jej obrócenia. Efektem obrotu panewki głównej jest uszkodzenie czopu wału. Tym samym w takiej sytuacji konieczna jest interwencja mechanika. Naprawa panewki czy też czopu wału polega na frezowaniu oraz obróbce szlifierskiej. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana całego kompletu.
KING
Firma King Engine Bearings została założona w 1960 roku, by dostarczać najwyższej jakości łożyska do wielu marek pojazdów. W krótkim czasie King stworzył obszerną ofertę produktów obejmującą szeroką gamę łożysk do samochodów, lekkich i ciężkich ciężarówek, lotnictwa i wielu innych typów silników spalinowych.
Podczas produkcji przedsiębiorstwo wykorzystuje najwyższej jakości materiały i najbardziej zaawansowane konstrukcje, aby zapewnić pełną satysfakcję Klienta. Od pomysłu do końcowego produktu wszystko odbywa się pod jednym dachem, co przekłada się na efektywność produkcji. Wszystkie produkowane łożyska poddawane są odpowiednim badaniom kontrolnym podczas całego procesu produkcji, dzięki temu tylko najwyższej jakości części trafiają w ręce końcowego odbiorcy.
King jest pierwszym wyborem w niezwykle wymagającej branży lotniczej i wyścigowej, ze względu na dogłębne zrozumienie specyficznych potrzeb tych branż. Zdobyta wiedza i doświadczenie są wykorzystywane w przypadku każdej produkowanej części, co przekłada się na satysfakcję Klientów. Przedsiębiorstwo osiągnęło swój cel, jakim było dostarczanie łożysk najwyższej jakości, a nowo opracowany proces produkcyjny, uczynił firmę KING pionierem w branży łożysk do wielu rodzajów pojazdów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
