| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Rozrząd - zestaw paska FEBI BILSTEIN 11106 | 11106 |
| 1 szt. | Pompa wody FEBI BILSTEIN 39880 | 39880 |
Dodaj opinię
(15.05.2022)
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody FEBI BILSTEIN 32717
(24.11.2021)
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody FEBI BILSTEIN 45116
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTOKIT | 04.5227 |
| AUTOTEAM | KAT1091 |
| BUGATTI | BKCD0112 |
| CALIBER | 0018KF |
| CAR | DKS04.5227 |
| CITRO | 16 118 984 80 |
| CONTI | CT772K1 |
| CONTI | CT772WP1 |
| DAYCO | KTBWP1190 |
| DEXWAL | 07-329 |
| EUROREPAR | 1633128280 |
| FIAT | 71773300 |
| FIAT | 71773300 S1 |
| FIAT | 9467625680 |
| FIAT | 9467625680 S1 |
| GATES | KP15249XS |
| GRAF | TP097 |
| HUTCHINSON | KH 28 |
| INA | 530 0076 30 |
| KLAXCAR | 40030z |
| KM INTERNA | KFI018 |
| KWP | TW097 |
| LANCIA | 9667625680 |
| LANCIA | 9667625680 S1 |
| LORETT | KCD0112 |
| LYNXAUTO | PK-1029 |
| MABYPARTS | OBK010268 |
| MAG | 341301980000 |
| MEC-DIESEL | 386225 |
| MGA | 542K1 |
| MGA | X284H1 |
| MOVIS | ASTK1038 |
| NK | 10119026 |
| Omnicraft | 2328734 |
| PEUGE | 16 118 984 80 |
| REPKIT | RKTK1038 |
| SASIC | 1750004 |
| SASIC | 3900005 |
| SIL | TK1240 |
| SKF | VKMC 03251 |
| SNR | KD459.09 |
| SNR | KDP459.090 |
| SWAG | 62 94 5110 |
| SYNCRONIX | SY110772PE |
| TREVI | KD1022 |
| WILMINK | WG1151995 |
| WILMINK | WG1431377 |
| WILMINK | WG1432407 |
| WILMINK | WG1435021 |
| WILMINK | WG1442086 |
| WILMINK | WG2007038 |
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
