-10% NA UKŁAD KLIMATYZACJI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Rozrząd - zestaw paska SKF VKMA 06220 | VKMA 06220 |
| 1 szt. | Pompa wody SKF VKPC 86635 | VKPC 86635 |
Dodaj opinię
(24.06.2022)
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody SKF VKMC 95660-3
(25.11.2021)
Opinia wystawiona dla Vw FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4) Zestaw paska rozrządu + pompa wody SKF VKMC 01250-2
(13.11.2021)
Opinia wystawiona dla Pompa wody SKF VKPC 88617
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | WPK-168301 |
| CONTI | CT1010WP1 |
| DAYCO | KTBWP5920 |
| DOLZ | KD111 |
| FEBI | 32746 |
| GATES | KP15580XS |
| GK | 986980 |
| GK | K986980A |
| GRAF | KP824-1 |
| HEPU | K62067 |
| HEPU | PK09800 |
| HUTCHINSON | KH 449WP196 |
| INA | 530 0582 30 |
| METELLI | 30-0824-1 |
| OPTIMAL | SK-1608AQ1 |
| QUINTON HA | QBPK6850 |
| SALER | K1PA1282 |
| SNR | KDP465.030 |
| VALEO | 614585 |
| VOLVO | 1275409 |
| VOLVO | 274216 |
| VOLVO | 274247 |
| VOLVO | 30638278 |
| VOLVO | 30677134 |
| VOLVO | 30731772 |
| VOLVO | 30731774 |
| VOLVO | 30751022 |
| VOLVO | 30777779 |
| VOLVO | 31258306 |
| VOLVO | 31293177 |
| VOLVO | 31293668 |
| VOLVO | 31316658 |
| VOLVO | 31316999 |
| VOLVO | 31339542 |
| VOLVO | 8658339 |
| VOLVO | 8692561 |
| VOLVO | 8694629 |
| VOLVO | 8694630 |
| VOLVO | 987498 |
VOLVO
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw paska rozrządu + pompa wody GATES KP15580XS | GATES | 450,00 zł |
| Pasek rozrządu GATES 5580XS | GATES | 108,00 zł |
| Zestaw paska rozrządu + pompa wody DAYCO KTBWP5920 | DAYCO | 408,00 zł |
| Rolka napinacza paska rozrządu DAYCO ATB2405 | DAYCO | 118,00 zł |
| Pompa wody BOGAP V4234100 | BOGAP | 122,00 zł |
| Zestaw paska rozrządu + pompa wody FEBI BILSTEIN 32746 | FEBI BILSTEIN | 424,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
Marka SKF dała się poznać na rynku motoryzacyjnym przede wszystkim z produkcji łożysk tocznych, opraw łożyskowych, a także elementów służących do łożyskowania. Aktualnie oferta marki obejmuje jednak szereg innych części zamiennych, dedykowanych wielu popularnym samochodom produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej.
Firma współpracuje wyłącznie z godnymi zaufania dostawcami, którzy uzyskali certyfikat ISO, zapewniając tym samym najwyższy poziom jakości i trwałość swoich części zamiennych. Wielu właścicieli samochodów uważa, że części samochodowe SKF to elementy równie wytrzymałe co oryginalne części dedykowane na pierwszy montaż.
Początkowo katalog części zamiennych SKF obejmował tylko łożyska. Cieszyły się one dużym popytem, dlatego stosunkowo szybko zdecydowano się na poszerzenie produkcji linii części SKF. W ofercie szwedzkiej marki pojawiło się wiele części dedykowanych poszczególnych systemom i układom w samochodzie (układ chłodzenia, elementy układu kierowniczego, części zawieszenia samochodowego oraz podzespoły silnika i skrzyni biegów).
SKF należy do grona światowych liderów w produkcji części zamiennych do samochodów. Wykorzystuje się je m.in. w seryjnej produkcji wielu renomowanych marek samochodowych – m.in. Volkswagen oraz Saab. Cechą charakterystyczną szwedzkiej marki jest wysoka jakość wykonania, niezawodność oraz długotrwała wytrzymałość.
