Hamulce tarczowe ROTINGER Ford MONDEO V Turnier (CF)
Wybierz typ samochodu marki Ford MONDEO V Turnier (CF)
1.6 TDCi Kombi 115KM, 85kW (2014.09 - obecnie)
-
2.0 EcoBlue Kombi 120KM, 88kW (2019.01 - obecnie)
-
1.5 TDCi Kombi 120KM, 88kW (2015.03 - obecnie)
-
2.0 EcoBlue Kombi 150KM, 110kW (2019.01 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 150KM, 110kW (2014.09 - obecnie)
-
2.0 TDCi 4x4 Kombi 150KM, 110kW (2015.02 - obecnie)
-
2.0 TDCi 4x4 Kombi 180KM, 132kW (2015.02 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 180KM, 132kW (2014.09 - obecnie)
-
2.0 EcoBlue 4x4 Kombi 190KM, 140kW (2019.01 - obecnie)
-
2.0 EcoBlue Kombi 190KM, 140kW (2019.01 - obecnie)
-
2.0 TDCi Bi-Turbo Kombi 210KM, 154kW (2015.03 - obecnie)
Hamulce tarczowe ROTINGER Ford MONDEO V Turnier (CF) olej napędowy
Hamulce tarczowe ROTINGER Ford MONDEO V Turnier (CF) benzyna
Hamulce tarczowe ROTINGER Ford MONDEO V Turnier (CF) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
Części hamulców tarczowych
Hamulce tarczowe są stosowane w samochodach już od ponad 50 lat, a po raz pierwszy użyto ich w Jaguarze C podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Hamulec tarczowy to rodzaj hamulca ciernego, gdzie proces hamowania poprzez tarcie odbywa się na powierzchni czołowej tarczy. Hamulec tarczowy jest powszechnie używany jako kluczowy hamulec nie tylko w pojazdach samochodowych, ale również pojazdach szynowych, motocyklach, motorowerach, skuterach, a nawet rowerach.
W ...
Części samochodowe do Forda Mondeo V Turnier piątej generacji
Mondeo jest bezapelacyjnie jednym z symboli tej amerykańskiej marki. Duże, rodzinne auto idealnie wpasowało się w oczekiwania zarówno rynku amerykańskiego, jak i europejskiego. Piąta generacja tego modelu zadebiutowała w 2014 i stylistycznie bardzo mocno nawiązywała do swojego poprzednika. Model ten stał się absolutną realizacją idei globalnego samochodu Forda – jego design ujednolicono zarówno na Starym Kontynencie, jak i w Ameryce, choć tam występuje jako Ford Fusion. Ford ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
