Wybierz model samochodu

C5 AIRCROSS (2018.11 - obecnie)

C5 I (DC_) (2001.03 - 2005.03)

C5 I Break (DE_) (2001.06 - 2004.09)

C5 II (RC_) (2004.08 - 2008.09)

C5 II Break (RE_) (2004.09 - obecnie)

C5 III (RD_) (2008.02 - obecnie)

C5 III Break (RW_) (2008.02 - obecnie)

Paski rozrządu w iParts.pl!

Pasek rozrządu

Układ rozrządu jest elementem niezbędnym dla prawidłowego funkcjonowania jednostki napędowej pojazdu. Ten złożony mechanizm jest jedną z intensywniej eksploatowanych części, dlatego wymaga regularnej konserwacji. Nawet najmniejsze awarie zakłócają pracę silnika i mogą być przyczyną jego poważnych uszkodzeń.

Jak działa ...

Części zamienne do Citroena C5

Citroen C5 zaliczany jest do samochodów osobowych klasy średniej (segment D). Auto trafiło do produkcji w 2001 roku jako następca modelu Xantia. Po zaprzestaniu produkcji modelu C6, Citroen C5 stał się flagowym autem w ofercie francuskiego koncernu. Nazwa całej serii samochodów Citroena „C” wzięła się od kultowej już gamy aut „C”, którą Francuzi produkowali pod koniec lat 20. XX wieku. Dotychczas Citroen C5 sprzedał się na świecie w ilości ponad 1,5 mln egzemplarzy. Model C5 został ...

O paskach rozrządu ContiTech

Grupa ContiTech jest liderem w dziedzinie produkcji tworzyw kauczukowych i tworzyw sztucznych. Pierwszym produktem założonej w 1871 roku niemieckiej firmy Continental Aktiengesellschaft będącej poprzednikiem ContiTech była opona rowerowa oraz samochodowa.

Obecnie ContiTech to spółka, w skład której wchodzą mniejsze działy specjalizujące się w wielu branżach – w tym w branży motoryzacyjnej. Jednym z takich działów jest ContiTech Power Transmission Group, czyli grupa zajmująca się produkcją i rozwojem systemów pasów napędowych przeznaczonych do różnego rodzaju pojazdów. Asortyment pasków rozrządu składa się z wielu zoptymalizowanych produktów o różnych wymiarach charakteryzujących się dużą żywotnością i wysoką jakością wykonania. Paski rozrządu ContiTech zapewniają niższą emisję dwutlenku węgla i są zgodne z europejskimi normami UE5 i UE6 dotyczącymi emisji spalin. Dodatkową cechą części niemieckiego producenta jest ich przystosowanie do pracy w temperaturach nawet od -40°C do 150°C (w zależności od modelu) oraz wytrzymałość na wysokie siły sięgające nawet do 2500 N. Istnieje kilka wersji pasków rozrządu dostosowanych do różnych silników. Wszystkie produkty wykonane z niemiecką precyzją zapewniają minimalny poziom hałasu i maksymalną niezawodność.