Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Vw TRANSPORTER IV Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7
Wybierz typ samochodu marki Vw TRANSPORTER IV Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7
1.9 D Autobus 60KM, 44kW (1990.09 - 1995.12)
-
1.9 TD Autobus 68KM, 50kW (1992.10 - 2003.04)
-
2.4 D Autobus 75KM, 55kW (1997.08 - 2003.04)
-
2.4 D Syncro Autobus 78KM, 57kW (1992.10 - 1998.09)
-
2.4 D Autobus 78KM, 57kW (1990.09 - 1998.04)
-
2.5 TDI Autobus 88KM, 65kW (1998.05 - 2003.04)
-
2.5 TDI Autobus 102KM, 75kW (1995.09 - 2003.04)
-
2.5 TDI Syncro Autobus 102KM, 75kW (1996.01 - 2003.04)
-
2.5 TDI Autobus 151KM, 111kW (1998.05 - 2003.04)
Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Vw TRANSPORTER IV Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 olej napędowy
Ramię napinacza paska wielorowkowego INA Vw TRANSPORTER IV Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 benzyna
Ramię napinacza paska klinowego wielorowkowego
Pasek klinowy wielorowkowy to element wykorzystywany do napędzania osprzętu jednostki napędowej. Powoli zastępuje on na rynku stosowane zwłaszcza w starszych pojazdach proste paski klinowe. Pasek jest często błędnie uznawany za mało istotny element silnika. Jednak to on odgrywa kluczową rolę w pracy urządzeń pomocniczych silnika, a jakiekolwiek uszkodzenie np. ramienia napinacza paska wielorowkowego może być przyczyna wielu kosztownych ...
Szukaj części do Volkswagena Transporter
Początek historii Volkswagena Transportera przypada na rok 1956 kiedy to zaprezentowano światu pierwszą generację tego modelu oznaczoną symbolem T1. W 1968 roku Volkswagen świętował wyprodukowanie milionowego egzemplarza, który napędzany był silnikiem Garbusa (1.2 l i 34KM). Według informacji niemieckiego producenta ostatni egzemplarz VW Transportera T1 wyjechał z fabryki w 1967 roku. Rewolucyjne zmiany zostały wprowadzone w drugiej wersji niemieckiego busa, który pojawił się na rynku ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
