Rolka napinacza FEBI BILSTEIN Citroën C5 III (RD_)
Wybierz typ samochodu marki Citroën C5 III (RD_)
1.6 HDi 110 sedan 109KM, 80kW (2008.02 - obecnie)
-
1.6 HDi 110 sedan 112KM, 82kW (2010.07 - obecnie)
-
1.6 HDi 115 sedan 114KM, 84kW (2012.01 - obecnie)
-
2.0 HDi sedan 136KM, 100kW (2008.02 - obecnie)
-
2.0 HDi 140 sedan 140KM, 103kW (2008.11 - obecnie)
-
2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 sedan 150KM, 110kW (2009.04 - 2015.02)
-
2.0 HDi 165 sedan 163KM, 120kW (2009.04 - obecnie)
-
2.2 HDi sedan 163KM, 120kW (2009.04 - 2011.12)
-
2.2 HDi sedan 170KM, 125kW (2008.02 - 2011.12)
-
2.0 HDi 180 sedan 181KM, 133kW (2015.03 - obecnie)
-
2.2 HDi 200 sedan 204KM, 150kW (2010.07 - obecnie)
-
2.7 HDi sedan 204KM, 150kW (2008.02 - obecnie)
-
3.0 HDi 240 sedan 241KM, 177kW (2009.04 - 2014.10)
Rolka napinacza FEBI BILSTEIN Citroën C5 III (RD_) olej napędowy
Rolka napinacza FEBI BILSTEIN Citroën C5 III (RD_) benzyna
Rolka napinacza FEBI BILSTEIN Citroën C5 III (RD_) Benzyna / etanol
Sprawdź rolki napinacza w iParts.pl
Nowe samochody mają to do siebie, że bardzo duża ilość urządzeń jest napędzana za pomącą paska klinowego lub wielorowkowego od wału korbowego jednostki napędowej. Silnik, by móc pracować prawidłowo, musi posiadać sprawny mechanizm, który odpowiada za właściwe napięcie paska. Nieodzownym elementem tego układu jest rolka napinająca.
Uszkodzenia rolki napinacza
Rolka napinacza to często zapominany podzespół, który jest jednym z elementów składowych rozrządu. Odpowiada m.in. za ...
Części samochodowe do Citroena C5 III RD
Citroën C5 trzeciej generacji to kolejna odsłona tego bardzo popularnego, komfortowego, rodzinnego i bardzo dużego sedana. Produkowana była w latach 2008 do 2017 i oparta była na płycie podłogowej PSA PF3 Platform, na której zbudowany był również Peugeot 508. Samochód nieco urósł względem swoich poprzedników, przez co stał się jeszcze bardziej komfortowy. Model ten jak na Citroena przystało, posiadał wiele ciekawych i innowacyjnych rozwiązań, które wyróżniały go na tle ...
Powiązania:
Nagrody
Dostawa
Płatności
