Uszczelka turbosprężarki FA1 Citroën C5 III (RD_)
Wybierz typ samochodu marki Citroën C5 III (RD_)
1.6 HDi 110 sedan 109KM, 80kW (2008.02 - obecnie)
-
1.6 HDi 110 sedan 112KM, 82kW (2010.07 - obecnie)
-
1.6 HDi 115 sedan 114KM, 84kW (2012.01 - obecnie)
-
2.0 HDi sedan 136KM, 100kW (2008.02 - obecnie)
-
2.0 HDi 140 sedan 140KM, 103kW (2008.11 - obecnie)
-
2.0 HDi 165 sedan 163KM, 120kW (2009.04 - obecnie)
-
2.2 HDi sedan 163KM, 120kW (2009.04 - 2011.12)
-
2.2 HDi sedan 170KM, 125kW (2008.02 - 2011.12)
-
2.0 HDi 180 sedan 181KM, 133kW (2015.03 - obecnie)
-
2.2 HDi 200 sedan 204KM, 150kW (2010.07 - obecnie)
-
2.7 HDi sedan 204KM, 150kW (2008.02 - obecnie)
-
3.0 HDi 240 sedan 241KM, 177kW (2009.04 - 2014.10)
Uszczelka turbosprężarki FA1 Citroën C5 III (RD_) olej napędowy
Uszczelka turbosprężarki FA1 Citroën C5 III (RD_) benzyna
Uszczelki i zestawy uszczelek do turbosprężarki
Wyciek oleju w 90-procentach przypadków oznaczać może awarię układu doładowania silnika. W pozostałych przypadkach tego typu wycieki z turbo są związane ze zbyt dużym ciśnieniem. Chodzi tutaj przede wszystkim o niesprawny system odpowietrzania układu korbowego, czego przyczyną jest zatkana odma. Jeżeli po uzupełnieniu oleju turbo nadal puszcza olej do wydechu lub do intercoolera, oznacza to, że jest zbyt duża ilość oleju w układzie, niedrożne są przewody olejowe lub uszkodzeniu uległa ...
Części samochodowe do Citroena C5 III RD
Citroën C5 trzeciej generacji to kolejna odsłona tego bardzo popularnego, komfortowego, rodzinnego i bardzo dużego sedana. Produkowana była w latach 2008 do 2017 i oparta była na płycie podłogowej PSA PF3 Platform, na której zbudowany był również Peugeot 508. Samochód nieco urósł względem swoich poprzedników, przez co stał się jeszcze bardziej komfortowy. Model ten jak na Citroena przystało, posiadał wiele ciekawych i innowacyjnych rozwiązań, które wyróżniały go na tle ...
Powiązania:
Nagrody
Dostawa
Płatności
