Wybierz typ samochodu marki Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906)

Wał napędowy przegubowy VEMA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906) olej napędowy

310 CDI Autobus 95KM, 70kW (2009.03 - 2013.12)

311 CDI Autobus 109KM, 80kW (2006.06 - 2009.12)

311 CDI Autobus 114KM, 84kW (2016.05 - obecnie)

313 CDI Autobus 129KM, 95kW (2011.08 - 2016.05)

314 CDI Autobus 143KM, 105kW (2016.05 - obecnie)

314 CDI 4x4 Autobus 143KM, 105kW (2016.05 - obecnie)

315 CDI Autobus 150KM, 110kW (2006.06 - 2009.12)

316 CDI Autobus 163KM, 120kW (2011.08 - obecnie)

318 CDI Autobus 184KM, 135kW (2008.02 - 2009.12)

319 CDI / BlueTEC Autobus 190KM, 140kW (2009.03 - obecnie)

Wał napędowy przegubowy VEMA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906) benzyna

324 Autobus 258KM, 190kW (2006.06 - 2013.12)

Przegubowy wał napędowy

Samochodowy wał napędowy jest swoistym transporterem napędu z silnika do mostu napędowego. Obecnie wały napędowe stosuje się głównie w konstrukcjach napędów wieloosiowych lub w standardowych układach napędowych. Budowa tych elementów stanowi zatem istotną rolę w pojazdach silnikowych.

Wał napędowy w samochodzie

Samochodowe układy napędowe odpowiedzialne za przeniesienie napędu z wału wyjściowego skrzyni biegów do kół jezdnych, dokonują tego za pomocą ...

Czytaj więcej o Mercedes Sprinter 906

Mercedes Sprinter 906 to druga generacja samochodu dostawczego niemieckiego koncernu zaprezentowana w 2006 roku na targach RAI Amsterdam. Bliźniaczym odpowiednikiem nowego Sprintera jest VW Crafter.

W porównaniu do porzedniej generacji, nowy Sprinter jest dłuższy, wyższy oraz szerszy, a jego pojemność ładunkowa to 7,5 m³. Oprócz trzech wersji nadwoziowych znanych z poprzednika, pojawiła się również czwarta z wydłużonym tylnym zwisem, dzięki czemu zyskano kolejne ...

Powiązane