Bezpieczniki Ford Mondeo (2010-2014). Gdzie znajdują się skrzynki? Jak wymienić bezpieczniki?
Jesteś właścicielem Forda Mondeo wyprodukowanego w latach 2010-2014? Zauważyłeś w aucie problemy z układem elektrycznym? Jeśli na oba te pytania odpowiedziałeś twierdząco i nie zlokalizowałeś jeszcze przyczyny awarii, warto przyjrzeć się znajdującym się w pojeździe skrzynkom z bezpiecznikami. Nie wiesz, jak się do nich dostać? Dziś Ci w tym pomożemy!
16 minut czytania
Aby ułatwić to zadanie, zdradzimy:
- Gdzie znajdują się skrzynki z bezpiecznikami w Fordzie Mondeo (2010-2014)?
- Jak czytać poszczególne elementy komponentów?
- Oraz, w jaki sposób powinno się podjąć ich wymiany?
Skrzynki z bezpiecznikami w modelu Ford Mondeo (2010-2014). Gdzie szukać? Jak czytać?
Ford Mondeo produkowany w latach 2010-2014 kierowców cieszył przede wszystkim przestronnym wnętrzem. I to właśnie w nim znajdziemy dwie z trzech skrzynek z bezpiecznikami. Wyróżniamy bowiem:
- skrzynkę bezpieczników w przedziale pasażerskim, pod schowkiem na rękawiczki,
- skrzynkę bezpieczników w bagażniku,
- oraz trzecią skrzynkę, znajdującą się pod maską, w komorze silnika.
Dostanie się do każdej z nich jest stosunkowo proste. Jeśli chodzi o skrzynkę w przedziale pasażerskim, wystarczy jedynie otworzyć schowek po stronie pasażera i usunąć osłonę chroniąca komponent. W przypadku skrzynki w komorze silnika, którą znajdziemy po lewej stronie, w pobliżu akumulatora, należy zrobić podobnie. To znaczy, zdjąć pokrywę zabezpieczająca. A co z komponentem znajdującym się w bagażniku? Skrzynka zlokalizowana jest po jego lewej stronie. A więc, należy udać się na tył auta, otworzyć bagażnik i, po zlokalizowaniu komponentu, zdjąć ochronkę.
Kabina pasażerska a skrzynka z bezpiecznikami
| 1 | 7.5A | Moduł kierownicy |
| 2 | 5A | Klaster instrumentów |
| 3 | 10A | Lampy wewnętrzne |
| 4 | 5A | Immobilizer silnika |
| 5 | 7.5A | Adaptacyjny tempomat (ACC) |
| 6 | 5A | Czujnik deszczu |
| 7 | 15A | Zapalniczka |
| 8 | 10A | Zasilanie odblokowania klapki wlewu paliwa |
| 9 | 15A | Spryskiwacze szyby przedniej – tył |
| 10 | 15A | Spryskiwacze szyby przedniej – przód |
| 11 | 10A | Zasilanie zwalniania bagażnika |
| 12 | 10A | Zasilanie blokady klapki wlewu paliwa |
| 13 | 20A | Pompa paliwowa |
|
14 |
5A | Zdalny odbiornik częstotliwości Wewnętrzny czujnik ruchu |
| 15 | 5A | Stacyjka |
| 16 | 5A | Sygnalizator awaryjny (system alarmowy) OBD II (diagnostyka komputera pokładowego) |
| 17 | 5A | Siłownik wibracji kierownicy |
| 18 | 10A | Zasilanie poduszki powietrznej |
| 19 | 7.5A | ABS Czujnik odchylenia Elektryczny hamulec postojowy Zasilanie pedału przyspieszenia |
| 20 | 7.5A | Zasilanie elektroniczne Bezpiecznik elektroniczny Lusterko samościemniające się Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu |
| 21 | 15A | System audio |
| 22 | 5A | Przełącznik świateł hamowania |
| 23 | 20A | Szyberdach |
| 24 | 5A | Kolumna kierownicy Moduł klimatyzacji |
Komora silnika a skrzynka z bezpiecznikami
| F1 | 10A | Moduł sterowania skrzynią biegów (AWF21) |
| F1 | 15A | Moduł kontroli skrzynią biegów (MPS6) |
| F2 | 5A | Silniki wysokoprężne: Monitorowanie świec żarowych |
| F2 | 5A | Monitorowanie świec żarowych parownika (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V) |
| F3 | 70A | Wentylator chłodzący silnik – podwójny wentylator (2,3 l Duratec-FIE) |
| F3 | 80A | Elektryczne hydrauliczne wspomaganie kierownicy (EHPAS) (2,0 l Duratorq-TDCi) |
| F4 | 60A | Świece żarowe |
| F5 | 60A | Wentylator chłodzący silnik |
| F6 | 10A | Czujnik CMS Czujnik tlenu Zarządzanie silnikiem: Czujniki HEGO 1 Zmienne fazy rozrządu; |
| F6 | 20A | Świeca żarowa parownika |
| F7 | 5A | Cewki przekaźników |
| F8 | 10A | Moduł sterujący układu napędowego |
| F8 | 20A | Moduł sterujący układu napędowego (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V) |
| F9 | 10A | Czujnik MAF Zawór sterujący wirowania Wtryskiwacze paliwa Nagrzewnica CCV PTC Zmienny zawór dolotowy Zmienny zawór wydechowy |
| F9 | 5A | Parownik pompy paliwa (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V) |
| F10 | 10A | Moduł sterujący silnika |
| F11 | 10A | Zawór PCV Zawór VCV Czujnik wody w paliwie Zawór Sonic Purge Zawór sterujący wirowaniem Zawór zmiennego wlotu, zawór EGR Zawór sterujący olejem IWT |
| F11 | 5A | Czujnik MAF, czujnik wody w paliwie (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V), aktywna przesłona kratki |
| F12 | 10A | Przepustnica EGR Zmienny zawór sterujący turbosprężarki Cewka na korku Zarządzanie silnikiem: Zawór oczyszczania kanistra Przełącznik ciśnieniowy wspomagania kierownicy |
| F12 | 5A | Cewki przekaźników (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V) |
| F13 | 15A | Przekaźnik klimatyzacji |
| F14 | 15A | Nagrzewnica filtra oleju napędowego (2,0 l Duratorq-TDCi Stage V) |
| F14 | 20A | Pompa próżniowa hamulca |
| F14 | 10A | Czujniki HEGO (2,2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F15 | 40A | Przekaźnik rozrusznika |
| F 16 | 80A | Dodatkowa nagrzewnica na olej napędowy (PTC) |
| F17 | 60A | Centralne zasilanie skrzynki bezpieczników A |
| F18 | 60A | Centralne zasilanie skrzynki bezpieczników B |
| F19 | 60A | Zasilanie tylnej skrzynki bezpieczników C |
| F20 | 60A | Zasilanie tylnej skrzynki bezpieczników D |
| F21 | – | Nieużywany |
| F22 | 30A | Moduł wycieraczek szyby przedniej |
| F23 | 30A | Podgrzewana tylna szyba |
| F24 | 30A | Spryskiwacz reflektorów |
| F25 | 30A | Zawory ABS |
| F26 | 40A | Pompa ABS |
| F27 | 30A | Nagrzewnica na paliwo |
| F28 | 40A | Dmuchawa nagrzewnicy |
| F29 | – | Pusty |
| F30 | – | Pusty |
| F31 | 15A | Klakson |
| F32 | 5A | Nagrzewnica na paliwo - pilot zdalnego sterowania |
| F33 | 5A | Moduł włącznika światła Cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika |
| F34 | 40A | Podgrzewana szyba przednia (lewa strona) |
| F35 | 40A | Podgrzewana szyba przednia (prawa strona) |
| F36 | 5A | ABS |
| F37 | 10A | Podgrzewane dysze spryskiwaczy przednich |
| F38 | 5A | Adaptacyjny tempomat (ACC) |
| F39 | 15A | Adaptacyjny system oświetlenia przedniego (AFS) |
| F40 | – | Pusty |
| F41 | 20A | Panel przyrządów |
| F42 | 10A | Moduł sterujący silnika Moduł sterujący skrzyni biegów Elektryczne hydrauliczne wspomaganie kierownicy (EHPAS) 15 zasilania |
| F43 | 5A | Regulacja ustawienia reflektorów Adaptacyjny system przedniego oświetlenia (AFS) |
| F44 | – | Pusty |
| F45 | 15A | Wycieraczka tylnej szyby |
Bagażnik a skrzynka z bezpiecznikami
Jak to mówią, najlepsze na deser. Zajmijmy się teraz skrzynkami z bezpiecznikami zlokalizowanymi w bagażniku, po lewej stronie. Fotografia poniżej przedstawia pełny komponent, zarówno dla wersji Saloon, tj. Sedan, jak i Estate, tj. Kombi. Ford Mondeo produkowany w latach 2010-2014 występował bowiem w obu z nich. Czym się różnią? Pierwsza jest klasyczna, czterodrzwiowa, z oddzielnym bagażnikiem. Druga natomiast jest dużo bardziej praktyczna, z długim, pojemnym bagażnikiem.
A jak wyglądają schematy bezpieczników w skrzynkach znajdujących się w obu tych wersjach?
| FA1 | 25A | Moduł drzwi (lewy przód) (okno góra/dół, centralny zamek, elektrycznie składane lusterko, podgrzewane lusterko) |
| FA2 | 25A | Moduł drzwi (prawy przód) (okno góra/dół, centralny zamek, elektrycznie składane lusterko, podgrzewane lusterko) |
| FA3 | 25A | Moduł drzwi (lewy tył) (okno góra/dół) |
| FA4 | 25A | Moduł drzwi (prawy tył) (okno góra/dół) |
| FA5 | 10A | Zamek tylny (bez modułów tylnych drzwi) |
| FA6 | 15A | Pomocnicze gniazdo zasilania |
| FA7 | 5A | Cewki przekaźników |
| FA8 | 20A | Moduł pojazdu bez kluczyka |
| FA9 | – | Pusty |
| FA10 | 30A | Elektryczny fotel kierowcy |
| FA11 | 20A | Akcesoria Moduł przyczepy |
| FA12 | – | Pusty |
| FB1 | 5A | Moduł wspomagania parkowania System informacji o martwym polu (BUS) |
| FB2 | 15A | Moduł zawieszenia |
| FB3 | 15A | Podgrzewany fotel kierowcy |
| FB4 | 15A | Podgrzewany przedni fotel pasażera |
| FB5 | 15A | Podgrzewany tylny lewy fotel |
| FB6 | – | Pusty |
| FB7 | 15A | Podgrzewany prawy tylny fotel |
| FB8 | – | Pusty |
| FB9 | 30A | Elektryczny fotel pasażera z przodu |
| FB10 | 10A | Sygnalizator antywłamaniowy |
| FB11 | – | Pusty |
| FB12 | – | Pusty |
| FC1 | – | Pusty |
| FC2 | – | Pusty |
| FC3 | – | Pusty |
| FC4 | – | Pusty |
| FC5 | 7,5A | Zmieniarka CD System rozrywki dla tylnych siedzeń |
| FC6 | – | Pusty |
| FC7 | 5A | Moduł funkcyjny pamięci siedzenia |
| FC8 | 20A | Wejście bez klucza |
| FC9 | 20A | Wzmacniacz dźwięku |
| FC10 | 10A | System audio Sony |
| FC11 | – | Pusty |
| FC12 | – | Pusty |
Jak sprawdzić i wymienić uszkodzony bezpiecznik w modelu Ford Mondeo (2010-2014)?
Przejdźmy zatem do najważniejszego, a więc, jak zabrać się za wymianę przepalonego bezpiecznika?
- Wyłącz silnik i odłącz akumulator.
- Przygotuj specjalne szczypce do bezpieczników oraz nowe bezpieczniki o odpowiednim amperażu.
- Zlokalizuj odpowiednią skrzynkę i znajdź uszkodzony bezpiecznik.
- Wyjmij podejrzany bezpiecznik i sprawdź, czy jego wewnętrzny drut jest przerwany bądź przepalony. Jeśli tak, bezpiecznik wymaga wymiany.
- Używając szczypiec, wyjmij uszkodzony bezpiecznik.
- Włóż nowy bezpiecznik o tym samym amperażu w to samo miejsce, upewniając się, że jest dobrze osadzony.
- Podłącz z powrotem ujemny biegun akumulatora.
- Włącz zapłon i sprawdź, czy wymieniony bezpiecznik działa poprawnie oraz, czy naprawione układy elektryczne działają prawidłowo.
- Zamknij skrzynki – w przypadku skrzynki w kabinie, również schowek.
- I w drogę!
