Części samochodowe nr 1
Alternator oraz pojedyncze części BOSCH do Opel VECTRA B Kombi (J96) 1.6 i 16V (F35) Kombi 100KM, 74kW, benzyna (1996.11 - 2002.07)
AS-PL
MAXGEAR
HITACHI/HUCO
TOPRAN
ERA
HART
AUTOMEGA
BORG & BECK
BOSCH
BV PSH
CEVAM
DENSO
DOKUJI
DRI
DT
ELSTOCK
ENERGY
ERA BENELUX
EUROREPAR
EUROTEC
FEBEST
HC-CARGO
HELLA
HERTH+BUSS ELPARTS
HOFFER
IPARTS
JP GROUP
KRAFT AUTOMOTIVE
LAUBER
LUCAS ELECTRICAL
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAHLE
MAPCO
MEAT & DORIA
METZGER
NK
QUINTON HAZELL
STARDAX
TMI
VALEO
VEMO
Producent:BOSCH
5 produktów
Kod produktu:
0 986 043 680
dostępny
Kaucja: 256,00 zł
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 986 043 680
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 14
Prąd ładowania alternatora [A]: 100
Rodzaj mocowania: Podwójna dzwignia obrotowa
Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciżnieniowej
Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm]: 51,1
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym
Liczba rowków: 6
Średnica koła pasowego [mm]: 50
Zacisk: D+(M5)
Zacisk: B+(M8)
Długość [mm]: 182
Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
Do 100 dni na zwrot
598,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
0 986 038 600
dostępny
Kaucja: 256,00 zł
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 986 038 600
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 14
Prąd ładowania alternatora [A]: 70
Rodzaj mocowania: Podwójna dzwignia obrotowa
Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciżnieniowej
Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm]: 51,1
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym
Liczba rowków: 6
Średnica koła pasowego [mm]: 50
Zacisk: D+(M5)
Zacisk: B+(M8)
Długość [mm]: 180
Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
Do 100 dni na zwrot
648,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
0 986 039 240
niedostępny
Kaucja: 615,00 zł
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 986 039 240
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 14
Prąd ładowania alternatora [A]: 120
Rodzaj mocowania: Podwójna dzwignia obrotowa
Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciżnieniowej
Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm]: 51
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym
Liczba rowków: 6
Średnica koła pasowego [mm]: 50
Zacisk: B+(M8),D(M5)
Długość [mm]: 160
Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
Do 100 dni na zwrot
549,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Kod produktu:
1 986 A00 849
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
1 986 A00 849
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciżnieniowej
Prąd ładowania alternatora [A]: 120
Napięcie [V]: 14
Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
Rodzaj mocowania: Podwójna dzwignia obrotowa
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
0 123 505 002
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
0 123 505 002
Napięcie [V]: 14
Prąd ładowania alternatora [A]: 100
Rodzaj mocowania: Podwójna dzwignia obrotowa
Rodzaj alternatora: Nie zawiera pompy podciżnieniowej
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Koła pasowe: Z kołem pasowym wielofunkcyjnym
Liczba rowków: 6
Średnica koła pasowego [mm]: 50
Długość [mm]: 155
Zalecane rozszerzenie naprawy: Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy
Do 100 dni na zwrot
Porady z kategorii: Alternator oraz pojedyncze części
Jakie objawy daje zużyty alternator? Dlaczego nie warto polegać na samych kontrolkach?
Choć alternator to urządzenie o dość prostej budowie, podlega takim samym zasadom eksploatacyjnym, ja większość części samochodowych. Z czasem może się zwyczajnie zużyć, zwłaszcza jeśli nie dbamy o niego właściwie lub gdy sprzyja temu konstrukcja auta. Po czym rozpoznać zużyty alternator? Jakie objawy oznaczają, że pora na jego naprawę lub wymianę?
czytaj więcej >
Regeneracja alternatora. Kiedy powinno się ją przeprowadzać, jak i czy w ogóle warto?
Nowy, oryginalny alternator dobrej firmy nie jest tani. Z tego też powodu prawdziwą plagą stało się oszczędzanie na tej właśnie części i wymiana uszkodzonego alternatora na używany lub też próby jego regeneracji. Rozwiązania te, choć jak najbardziej możliwe, nie zawsze można uznać za rozsądne. Zwłaszcza że bez sprawnego alternatora nikt z nas daleko nie zajedzie, a jeśli nawet zajedzie, może się okazać, że nie będzie miał czym wrócić. Co więc należy zrobić z niesprawnym alternatorem?
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
