Cewka zapłonowa / zespół cewek FEBI BILSTEIN do Dacia SANDERO 1.4 (B30C, BS0C, BS0A, BS0G, BS1F, BS0E) liftback 75KM, 55kW, benzyna (2008.06 - obecnie)
BERU
VALEO
ASHIKA
BREMI
DELPHI
HELLA
KAMOKA
MAXGEAR
NGK
AUTOMEGA
BOSCH
BOUGICORD
CHAMPION
DENCKERMANN
ENERGY
EPS
ERA
FACET
FAE
FEBI BILSTEIN
FRECCIA
HART
HERTH+BUSS ELPARTS
HITACHI/HUCO
HOFFER
IPARTS
JANMOR
JAPANPARTS
JAPKO
KRAFT AUTOMOTIVE
KW
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT
MEAT & DORIA
METZGER
MEYLE
MOTORAD
NPS
NTY
OEM
QUINTON HAZELL
SASIC
SIDAT
SKV GERMANY
SWAG
TESLA
TOPRAN
TRISCAN
VEMO
1 produktów
Porady z kategorii: Cewka zapłonowa / zespół cewek
Jak zdiagnozować i wymienić uszkodzoną cewkę zapłonową?
Wokół cewek zapłonowych narosło mnóstwo mitów i przesądów nie mających wiele wspólnego z rzeczywistością. Jednym z takich mitów jest konieczność korzystania ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i pomocy mechanika przy określeniu, czy i która cewka wymaga wymiany. Odpowiedź na to pytanie otrzymamy w prosty sposób, a samą cewkę wymienimy w ciągu 20 minut.
czytaj więcej >
Zużyta cewka zapłonowa nie zawsze daje oczywiste objawy. Zobacz, co powinno zwrócić Twoją uwagę
W samochodach określanych obecnie jako youngtimery, cewki zapłonowe stanowiły ciągły problem. Zużywały się bardzo szybko i powodowały kłopoty z układem zapłonowym. Po wprowadzeniu układów elektronicznych problem ten przycichł, ale wrócił wraz z nowymi cewkami jednoiskrowymi. Jeśli cewki takie zaczną wykazywać objawy zużycia, jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana.
czytaj więcej >Cewki zapłonowe w iParts.pl!
Cewka zapłonowa to kolejny bardzo ważny element wchodzący w skład układu zapłonowego jednostek benzynowych. To dzięki niej powstaje ładunek elektryczny zmieniany z prądu o niskim napięciu w prąd o napięciu dochodzącym do 30 tys. woltów. Jednak cewka zapłonowa to również przyczyna ...
Nagrody
Dostawa
Płatności
