Czyszczenie Szyb BOSCH do Nissan PATROL III/1 Hardtop (K160) 2.8 D samochód terenowy zamknięty 75KM, 55kW, olej napędowy (1983.12 - 1989.02)

Mogłoby się zdawać, że nie ma prostszej czynności do wykonania wokół samochodu, niż uzupełnianie płynu do spryskiwaczy. A przecież ciągle i wciąż zdarzają się przy tej okazji pomyłki, tyleż zabawne, co czasem wręcz niebezpieczne. Skąd się biorą? Jak ich unikać?

Sól, sadza, wymieszane z pisakiem i pośniegowym błotem stanowią poważne zagrożenie dla lakieru i ogólnie dla całej karoserii. Jedynym sposobem, aby pozbyć się tego zagrożenia, jest regularne mycie samochodu. Czy jednak mycie auta zimą w ogóle jest możliwe? Czy nie okaże się co najmniej tak samo niebezpieczne, jak wspominana sól i błoto? Nie, jeśli podejdziecie do sprawy właściwie. Wyciągając wnioski z przypadków opisywanych przez klientów iParts.pl.

Dysze spryskiwaczy to jakże prosty i oczywisty element systemu dbającego o czystość przednich i tylnych szyb. Jest to element na tyle oczywisty, że mało kto zastanawia się nad tym, czy można go w jakikolwiek sposób usprawnić lub zastąpić nowocześniejszym. A można i to w bardzo prosty sposób. I co najważniejsze, zmiana taka przynosi wymierne, łatwe do obliczenia korzyści.

Zamarznięte spryskiwacze to niemiła niespodzianka dla każdego kierowcy. Gdy z powodu mrozu, mimo naszych prób z dysz nie leci ani kropelka płynu, należy w miarę szybko przedsięwziąć odpowiednie środki zaradcze. Co to za środki? Jak najlepiej poradzić sobie z tym problemem?