Części samochodowe nr 1
Końcówki drążków kierowniczych MOOG do Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 D Kombi 60KM, 44kW, olej napędowy (1997.05 - 2000.06)
FEBI BILSTEIN
CORTECO
SWAG
FAG
KAMOKA
MOOG
A.B.S.
AISIN
COMLINE
EUROREPAR
FAI AUTOPARTS
FEBEST
HART
HERTH+BUSS JAKOPARTS
IPARTS
KAWE
MASTER-SPORT
MONROE
NK
NPS
NTY
OCAP
SASIC
SBS
SIDEM
TOPRAN
TRISCAN
VAICO
Producent:MOOG
2 produktów
Kod produktu:
PE-ES-5703
dostępny
Wysyłka od ręki
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
MOOG
Kod:
PE-ES-5703
Jednostka:
szt
Lokalizacja w aucie: Zewnętrzny
Lokalizacja w aucie: Z obu stron
Lokalizacja w aucie: Oś przednia
Średnica 1 [mm]: 14
Kształt: Ustawiony pod kątem
Rodzaj połączenia: Pojemnik
Długość 1 [mm]: 90
Długość 2 [mm]: 18
Rozmiar gwintu 1: M14X1.5
Rozmiar gwintu 2: M10x1.25
Długożć opakowania [cm]: 13
Szerokość opakowania [cm]: 8,5
Wysokość opakowania [cm]: 6,5
Do 100 dni na zwrot
29,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Wysyłka od ręki
Kod produktu:
PE-AX-6907
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
MOOG
Kod:
PE-AX-6907
Jednostka:
szt
Lokalizacja w aucie: Wewnątrz
Lokalizacja w aucie: Oś przednia
Długość [mm]: 373
Średnica 1 [mm]: 18
Rodzaj gwintu: Z bieżnikiem prawostronnym
Rodzaj połączenia: Pojemnik
Rozmiar gwintu 1: M12X1
Rozmiar gwintu 2: M14X1.5
Długożć opakowania [cm]: 47
Szerokość opakowania [cm]: 11
Wysokość opakowania [cm]: 8
Do 100 dni na zwrot
68,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Producenci auto części z kategorii: Końcówki drążków kierowniczych
Porady z kategorii: Końcówki drążków kierowniczych
Końcówki drążków kierowniczych – objawy zużycia
Bezpieczeństwo każdego samochodu jest zależne od szeregu różnych podzespołów, takich jak m.in. układ kierowniczy. Oczywiście, istotny jest także stan hamulców, ogumienia czy amortyzatorów, natomiast w tym aspekcie nieco niedoceniany bywa właśnie układ kierowniczy. Przyjrzyjmy się zatem funkcjonowaniu takich jego elementów jak końcówki drążków kierowniczych i usterkom, które je trapią.
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
