Pióra wycieraczek SWF do Kia SPORTAGE III (SL) 2.0 CVVT SUV 163KM, 120kW, benzyna (2010.07 - obecnie)

Zima to specyficzny czas dla kierowców. W tym okresie większość z nas pamięta głównie o wymianie opon na zimowe, wycieraczki schodzą na dalszy plan. Jak jednak pokazuje praktyka, jesień i zima to dwie pory roku, które wymagają od wycieraczek najwięcej. Z kolei poprawna ich praca jest fundamentalna w zakresie bezpieczeństwa – każdy chyba zdaje sobie sprawę, jak niebezpieczna jest jazda przy kiepskiej widoczności.

Podstawowym elementem wyposażenia każdego samochodu są wycieraczki, których zadaniem jest ścieranie wody deszczowej, śniegu i pozostałych zabrudzeń mogących pojawić się na szybie w trakcie jazdy. Bez wycieraczek poruszanie się po drogach podczas intensywnych opadów atmosferycznych byłoby bardzo trudne.

Rozwój motoryzacji sprawił, że mamy możliwość kupna różnego rodzaju piór do wycieraczek, w których zastosowano liczne, innowacyjne technologie. Mowa o mieszankach gumy, silikonu, a nawet grafitu i teflonu. Które z rozwiązań prezentuje się najlepiej?

Regenerowanie części samochodowych nie jest nowym wynalazkiem. W niektórych przypadkach zdecydowanie ma to sens, w innych regenerowanie należałoby uznać za zwykłą stratę czasu i pieniędzy, mogącą prowadzić do poważnego zagrożenia bezpieczeństwa kierowcy. A jak wygląda to w przypadku wycieraczek samochodowych? Czy regeneracja wycieraczek ma sens?