Świece żarowe BOSCH do Peugeot 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 Kombi 163KM, 120kW, Hybryda silnik Diesla / elektryczny (2010.11 - 2018.12)

Chcąc uniknąć problemów z odpaleniem samochodu podczas zimowych mrozów, warto zwrócić uwagę na świece żarowe, a konkretnie ich stan. Wydawałoby się, że to element, który nie powinien zaszkodzić pozostałym podzespołom samochodu. Jest jednak zupełnie inaczej.

Czy wymiana świecy żarowej musi oznaczać problemy? Nie musi, a mimo tego często oznacza. Dlaczego? Przyczyn jest kilka, przy czym nie na wszystkie mamy realny wpływ. A na co ten wpływ mamy? Jak należy wymieniać i sprawdzać świece żarowe?

Świece żarowe znajdziemy w samochodach z silnikiem wysokoprężnym (diesel). Ich głównym zadaniem jest uruchamianie jednostki napędowej oraz jej nagrzewanie podczas początkowego okresu pracy. Świeca żarowa to de facto grzałka, która została wbudowana w ściankę głowicy silnika, gdzie element grzejny zamontowano w środku kolektora ssącego.

Jeżeli nie chcesz mieć problemów z uruchomieniem samochodu w okresie jesienno-zimowym, to upewnij się, że świece żarowe są w odpowiednim stanie. Dlaczego? Uszkodzenie świec ma duży wpływ na wiele podzespołów w samochodzie, co może nas zarazić na kolejne, zwykle niepotrzebne, koszty związane z eksploatacją samochodu.