Świece żarowe KAVO PARTS do Renault MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, KZ1W, KZ10, KZ1F,... Kombi 110KM, 81kW, olej napędowy (2009.02 - obecnie)

Świece żarowe znajdziemy w samochodach z silnikiem wysokoprężnym (diesel). Ich głównym zadaniem jest uruchamianie jednostki napędowej oraz jej nagrzewanie podczas początkowego okresu pracy. Świeca żarowa to de facto grzałka, która została wbudowana w ściankę głowicy silnika, gdzie element grzejny zamontowano w środku kolektora ssącego.

Urwana świeca żarowa to niemały problem dla każdego kierowcy. W zależności od stopnia komplikacji i wybranego rozwiązania, usunięcie urwanej świecy żarowej może kosztować Was od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. Jest jednak szansa na to, że urwaną świecę żarową uda Wam się wykręcić samodzielnie przy minimalnych nakładach finansowych. Jak powinniście się za to zabrać?

Rola świec żarowych w autach wyposażonych w silnik diesla jest nieoceniona. Bez nich niemożliwy stałby się zapłon rozpylonego oleju napędowego, a tym samym nie byłoby mowy o pracy jednostki napędowej. Dzisiaj powiemy o wszystkich tych zagadnieniach dotyczących świec żarowych, o których kierowcy powinni wiedzieć dla swojego dobra.

Czy wymiana świecy żarowej musi oznaczać problemy? Nie musi, a mimo tego często oznacza. Dlaczego? Przyczyn jest kilka, przy czym nie na wszystkie mamy realny wpływ. A na co ten wpływ mamy? Jak należy wymieniać i sprawdzać świece żarowe?