- Prąd ładowania alternatora [A]: 90
- Napięcie [V]: 12
- Liczba rowków: 6
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Koła pasowe: Z kołem pasowym
- Ilość żeber: 6
- Średnica koła pasowego [mm]: 56
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALANKO | 10442198 |
ALANKO | 10443386 |
ALANKO | 11442198 |
ALANKO | 11443386 |
AS-PL | A0127 |
AS-PL | A0127(P) |
AS-PL | A0127PR |
BLUEPRINT | ADV181109 |
BORG BECK | BBA2146 |
BOSCH | 0 124 325 001 |
BOSCH | 0 124 325 088 |
BOSCH | 0 124 325 101 |
BOSCH | 0 124 325 131 |
BOSCH | 0 124 325 149 |
BOSCH | 0 986 041 490 |
BOSCH | 0 986 041 497 |
BOSCH | 0 986 047 250 |
BOSCH | F 042 205 135 |
CASCO | CAL10243AS |
CASCO | CAL10243GS |
CEVAM | 4587 |
CTR | 1245006 |
DELCOREMY | DRB 1490 |
DELCOREMY | DRB1490X |
DELCOREMY | RAA22501 |
FARCOM | 112079 |
FENOX | AL21206 |
FORD | 1 100 711 |
FORD | 3 M21 10300AA |
FORD | 9 8VW 10300CA |
FRIESEN | 90 41 490 |
H.C A/S | CA1446IR |
HBELPARTS | 32 041 490 |
HELLA | 737 644-001 |
HELLA | 8EL 011 360-051 |
HELLA | 8EL 011 710-381 |
HELLA | 8EL 737 644-001 |
KAGER | 71-0284 |
LAUBER | 11.1446 |
LAUBER | LAU 11.1446 |
LUCAS | LRB 474 |
MAG | 063730004010 |
MAG | 944390414900 |
MAHLE | MG 555 |
PRESTOLITE | 20110474 |
QUINTON HA | QRA1863 |
SPIDAN | 5749 |
TRW | LRB474 |
VALEO | 2 542 245 |
VALEO | 2 542 948 |
VALEO | 437 400 |
VALEO | 746 020 |
VALEO | 746820 |
VALEO | SG 9B015 |
VALEO | SG 9B078 |
VEMO | V10-13-41490 |
VW | 038 903 018 P |
VW | 038 903 023 L |
VW | 038 903 023 R |
VW | 038 903 024 A |
VW | 038 903 024 D |
VW | 038 903 024 E |
VW | 074 903 026 |
WAI | 13851N |
WAI | 13852N 6G |
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.