- Prąd ładowania alternatora [A]: 80
- Napięcie [V]: 12
- Koła pasowe: Koło pasowe paska wieloklinowego
- Liczba rowków: 5
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Ilość żeber: 5
- Średnica koła pasowego [mm]: 56
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALANKO | 10442388 |
ALANKO | 11442388 |
BOSCH | 0 986 040 231 |
BOSCH | 111893 |
BOSCH | 986039760 |
BOSCH | 986040231 |
CASCO | CAL10147GS |
CASCO | CAL10147RS |
CASCO | CAL15157AS |
CASCO | CAL15157GS |
CASCO | CAL15158AS |
CITRO | 5705 L2 |
DELCOREMY | DRA 9760 |
DELCOREMY | DRB 0231 |
EAI | 56549 |
EAI | 56615 |
EAI | 56760 |
ELSTOCK | 28-2680 |
ELSTOCK | 28-2925 |
FARCOM | 111203 |
H.C A/S | CA 1203 IR |
HELLA | 737 277-001 |
HELLA | 8EL 011 710-192 |
HELLA | 8EL 737 277-001 |
LOMBA | SA066 |
LOMBA | SA614 |
LUCAS | LRB 335 |
LUCAS | LRB 380 |
LUCAS | LRB00311 |
MAG | 943 35 657 701 0 |
MAG | 943 35 696 601 0 |
MAG | 944356577010 |
MAG | 944390397600 |
MAG | 944390402310 |
MAHLE | MG 96 |
PAR | A13 VI84 |
PEUGE | 5705 L2 |
PEUGE | 5705 N2 |
PEUGE | 5705 N3 |
PEUGE | 5705-HW |
PRESTOLITE | 20110380 |
SPIDAN | 5634 |
TRW | LRB 335 |
TRW | LRB 380 |
VALEO | 2 541 726 |
VALEO | 436 611 |
VALEO | A 13 VI 84 |
VALEO | NA478 |
VALEO | VA334 |
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.