- Koła pasowe: Z kołem pasowym
- Napięcie [V]: 12
- Napięcie [V]: 14
- Prąd ładowania alternatora [A]: 120
- Ilość żeber: 5
- Średnica koła pasowego [mm]: 57
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALANKO | 10443162 |
ALANKO | 11443162 |
AS-PL | A0143 |
AS-PL | A0351 |
AS-PL | A3109 |
AUDI | 06B903016AD |
AUDI | 06B903016B |
AUDI | 06B903016E |
AUDI | 06B903016EX |
AUDI | 06B903018EX |
AUDI | 06C903018 |
AUDI | 06C903018X |
AUDI | 6B903016B |
AUDI | 6B903016E |
AUDI | 6B903016EX |
AUDI | 6C903018 |
AUDI | 6C903018X |
BOSCH | 0 124 515 025 |
BOSCH | 0 986 044 320 |
DELCOREMY | 211.192.1202 |
DRI | 211.192.1202 |
ELSTOCK | 28-3900 |
FARCOM | 113882 |
FRIESEN | 90 44 320 |
H.C A/S | CA 1759 IR |
HBELPARTS | 32 044 320 |
HELLA | 8EL 012 428-361 |
HELLA | 8EL 012 428-362 |
HELLA | 8EL 738 140-001 |
MAG | 63731759010 |
MAG | 943317591010 |
MAG | 944390443200 |
SEAT | 06B903016AD |
SEAT | 06B903016B |
SEAT | 06B903016BX |
SEAT | 06B903016E |
SEAT | 6B903016B |
SEAT | 6B903016BX |
SKODA | 06B903016AD |
SKODA | 06B903016B |
SKODA | 06B903016E |
SKODA | 06B903016EX |
SKODA | 06B903018EX |
SKODA | 6B903016B |
SKODA | 6B903016E |
SKODA | 6B903016EX |
UNIPOINT | ALT-H168 |
VALEO | 2 542 232 |
VALEO | 2 542 680 |
VALEO | 2 574 347 |
VALEO | 2542232A |
VALEO | 2542232D |
VALEO | 2542680C |
VALEO | 437 188 |
VALEO | 437 420 |
VALEO | 439 271 |
VALEO | SG 12 B0 74 |
VW | 06B 903 016 AD |
VW | 06B903016AD |
VW | 06C903018 |
VW | 06b903016b |
VW | 06b903016e |
WAI | 11212N |
WAI | 11212R |
WAI | 13932N |
WAI | 13932R |
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.