- Prąd ładowania alternatora [A]: 50
- Koła pasowe: Z kołem pasowym
- Liczba rowków: 1
- ID wykonania wtyczki: PL06
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Napięcie [V]: 12
- Średnica koła pasowego [mm]: 73,25
- Ilość żeber: 1
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALANKO | 10441364 |
ALANKO | 10441365 |
ALANKO | 10441398 |
ALANKO | 10441538 |
ALANKO | 11441364 |
ALANKO | 11441365 |
ALANKO | 11441398 |
ALANKO | 11441538 |
BOSCH | 0 986 032 431 |
BOSCH | 0 986 032 441 |
BOSCH | 0 986 035 391 |
BOSCH | 0 986 CR0 878 |
BOSCH | 0 986 UR0 878 |
CASCO | CAL20201AS |
CEVAM | 9011 |
DA SILVA | 030212 |
DELCOREMY | DRA 2441 |
DELCOREMY | DRA 2541 |
DRI | 227.001.302 |
DRI | 227.001.502 |
DRI | 227.001.602 |
DRI | 227.002.502 |
DRI | 243.005.352 |
EAI | 55792 |
ELSTOCK | 27-0522 |
ELSTOCK | 27-1806 |
FARCOM | 118124 |
FARCOM | 118128 |
FARCOM | 118282 |
FRIESEN | 26-51.900 |
FRIESEN | 28-51.101 |
FRIESEN | 28-51.102 |
FRIESEN | 28-51.106 |
FRIESEN | 28-51.110 |
FRIESEN | 90-51.101 |
FRIESEN | 90-51.110 |
HC-CARGO | 110129 |
HELLA | 8EL 726 257-001 |
HITACHI | LT 140-126 |
HITACHI | LT 150-03 |
HITACHI | LT 150-05 |
HITACHI | LT 150-05B |
HITACHI | LT 150-10 |
HITACHI | LT 150-10B |
HITACHI | LT 150-12 |
HITACHI | LT 150-129 |
HITACHI | LT 150-130 |
HITACHI | LT 150-13B |
HITACHI | LT 150-16 |
HITACHI | LT 150-17 |
HITACHI | LT 150-23 |
HITACHI | LT 150-23B |
HITACHI | LT 150-24 |
HITACHI | LT 150-24B |
HITACHI | LT 150-45 |
HITACHI | LT 150-46 |
HITACHI | LT 150-47 |
HITACHI | LT 150-49 |
HITACHI | LT 150-59 |
HITACHI | LT 150-68 |
HITACHI | LT 160-23B |
HITACHI | LT160-23 |
ISUZU | 8 94127 184 0 |
ISUZU | 9-82200770-0 |
LAUBER | 11.3061 |
LAUBER | LAU 11.3061 |
LUCAS | LRA00205 |
LUCAS | LRA00249 |
LUCAS | LRA01098 |
MAG | 943 34 604 601 0 |
MAG | 943 35 693 701 0 |
MITSUBISHI | A002T21072 |
MITSUBISHI | A002T21871 |
MITSUBISHI | A002T21872 |
MITSUBISHI | A002T21882 |
MITSUBISHI | A002T26471 |
MITSUBISHI | A2T 21072 |
MITSUBISHI | A2T 21871 |
MITSUBISHI | A2T 21872 |
MITSUBISHI | A2T 21882 |
MITSUBISHI | A2T 26471 |
MITSUBISHI | AG 2020 N 11 |
MITSUBISHI | AG 2040 AG 3 |
MITSUBISHI | AG 2050 N |
MITSUBISHI | AG 2050 N 1 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 11 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 14 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 16 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 21 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 24 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 26 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 31 |
MITSUBISHI | AG 2050 N 6 |
MITSUBISHI | AG 2050N4 |
MITSUBISHI | AG 2250 C 7 |
MITSUBISHI | AH 2050C |
MITSUBISHI | AH 2060N2 |
MITSUBISHI | AH 2250 C 1 |
MITSUBISHI | AH 2250 C 2 |
MITSUBISHI | AH 2250 C 7 |
NISSA | 23100 H0300 |
NISSA | 23100 H6200 |
NISSA | 23100 H6201 |
NISSA | 23100 H6202 |
NISSA | 23100 H6203 |
NISSA | 23100 P0100 |
NISSA | 23100 P0101 |
NISSA | 23100 P0102 |
NISSA | 23100 P0103 |
NISSA | 23100 P0110 |
NISSA | 23100 U5800 |
NISSA | 23100 U5801 |
NISSA | 23100 U5802 |
NISSA | 23100 U5803 |
NISSA | 23100-46512 |
NISSA | 23100-H0299 |
NISSA | 23100-H5810 |
NISSA | 23100-H5811 |
NISSA | 23100-H6204 |
NISSA | 23100-H6206 |
NISSA | 23100-H6210 |
NISSA | 23100-H6211 |
NISSA | 23100-H6212 |
NISSA | 23100-H6213 |
NISSA | 23100-H6214 |
NISSA | 23100-H6215 |
NISSA | 23100-H7204 |
NISSA | 23100-N3302 |
NISSA | 23100-P0111 |
NISSA | 23100-P0112 |
NISSA | 23100-P0113 |
NISSA | 23100-P1811 |
NISSA | 23100-P4503 |
NISSA | 23100-P4512 |
NISSA | 23100-S6000 |
NISSA | 23100-S6901 |
NISSA | 23100-S6902 |
NISSA | 23100-S6910 |
NISSA | 23100-U0514 |
NISSA | 23100-U5810 |
NISSA | 23100-U5812 |
NISSA | 23100-U5813 |
NISSA | 23100-U7500 |
NISSA | 23100-U7510 |
NISSA | 23100-U7511 |
SPIDAN | 3446 |
VALEO | 436502 |
VALEO | VA219 |
VALEO | VA226 |
WAI | 1-1094-01HI |
WAI | 1-1103-01HI |
WAI | 1-1103-01MI |
WAI | 1-1565-01HI |
NISSAN
|
SUBARU
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.