- Specyfikacje asortymentowa: Złącze zatrzaskowe
- Napięcie [V]: 12
- Cewka zapłonowa: Podwójna cewka zapłonowa
- Ilość biegunów: 3
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ABAKUS | 122-01-034 |
APXENERGY | XE-4210A |
ASHIKA | BO-0902JM |
ASHUKI | 107-487A |
AUTOMEGA | 150058310 |
AUTOTEAM | L530037 |
BBT | IC15118 |
BORGW BERU | 0 040 100 315 |
BORGW BERU | 0 040 100 327 |
BORGW BERU | 0 040 100 336 |
BORGW BERU | ZS315 |
BORGW BERU | ZS327 |
BOSCH | 0 986 221 033 |
BRECAV | 211.002 |
BRECAV | 211.002E |
BRECAV | 934.002 |
BRECAV | 934.002E |
BRECAV | B34.002 |
BRECAV | B34.002E |
CAMBIARE | VE520070 |
CHAMPION | BAE801EK |
CHAMPION | BAE801EK/245 |
COGEFA | 7.00.107.269 |
CSV ELECTR | CBE5037 |
CSV ELECTR | CBE5198 |
DELPHI | CE20055 |
DELPHI | CE20055-12B1 |
DENCKERMAN | E100063 |
DIAMAX | DG2050 |
DIPASPORT | BBA178N |
EFI AUTOMO | 155015 |
ELTA AUTOM | EE5103 |
ELTA AUTOM | XIG5074 |
EPS | 1.970.196 |
ERA | 880051 |
ERA | 880051A |
ESEN SKV | 03SKV045 |
EUROCABLE | DC-1059 |
FACET | 9.6096 |
FAE | 80232 |
FEBI | 21529 |
FISPA | 85.30037 |
FRECCIA | IC15-1013 |
FUELPARTS | CU1070 |
GEBE | 9 4663 1 |
GM | B0013 |
HART | 514 221 |
HC-CARGO | 150419 |
HELLA | 5DA 193 175-871 |
HELLA | 5DA 749 475-321 |
HITACHI AU | 138738 |
HITACHI AU | 2508738 |
HOFFER | 8010354 |
INTER | 12646 |
INTERMOTOR | IIS107 |
JANMOR | JM5237 |
JAPANPAR | BO-0902JM |
JAPKO | BO-0902JM |
KAGER | 60-0085 |
KAMOKA | 7120126 |
KRAFT AUTO | 9045000 |
KRAFTVOLL | 05020015 |
KW | 470 196 |
LEMARK | CP218 |
LUCAS_ELEC | DMB801 |
LUOS | L71 0302 |
LYNXAUTO | SPL1017 |
MAG | 060708149010 |
MAG | 060717051012 |
MAG | 60708049 |
MAG | 60708149 |
MAG | BAE800EK |
MAG | BAE801EK |
MAG | BAEQ051 |
MAXGEAR | 13-0044 |
MAXGEAR | MG-28127 |
MEATDORIA | 10354 |
MEC-DIESEL | E105064DP |
METZGER | 0880025 |
METZGER | WM-M025 |
MEYLE | 16-14 885 0006 |
MEYLE | MIC0041 |
MOBILETRON | CE-33 |
MOTAQUIP | LVCL681 |
MOTORAD | 2IC800 |
NGK | 48060 |
NGK | U3008 |
NTY | ECZ-RE-003 |
OSSCA | 03233 |
PEX | 110.043 |
PROTECH | IC1126 |
QUINTON HA | XIC8177 |
RENAU | 77 00 107 269 |
RIDEX | 689C0088 |
SASIC | 9204010 |
SASIC | 9204025 |
SEAT | SE028915.000B |
SIDAT | 85.30037 |
STELLOX | 61-00027-SX |
SWAG | 60921529 |
Stark | SKCO-0070091 |
TESLA | CL123 |
TOPRAN | 700121 |
TRISCAN | 8860 25020 |
VALEO | 245138 |
VEMO | V46-70-0006 |
WAI | CUF3A |
WE PARTS | 220830077 |
WILMINK | 0 040 100 315 |
WILMINK | 0 040 100 327 |
WILMINK | CE20055 |
WILMINK | WG1012185 |
WILMINK | WG1054783 |
WILMINK | WG1487382 |
WILMINK | WG1487394 |
WILMINK | WG1496534 |
WILMINK | WG1496535 |
WILMINK | WG1498183 |
WILMINK | WG1791557 |
RENAULT
|
SEAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cewka zapłonowa to podzespół układu zapłonowego silnika z zapłonem iskrowym, który stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Cewka jest źródłem prądu o wysokim napięciu i składa się z uzwojeń z drutu miedzianego przez które powstaje prąd o napięciu potrzebnym do zainicjowania iskry świecy zapłonowej i tym samym mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze silnika.
To stosunkowo trwały element, który daje o sobie znać dopiero po przebiegach rzędu 100 – 150 tys. kilometrów. Typowe objawy uszkodzenia cewki zapłonowej to m.in. szarpanie podczas jazdy samochodem, które z czasem narasta i staje się coraz częstsze oraz widoczna utrata mocy jednostki napędowej. Ponadto mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika, widoczna będzie nierówna praca na biegu jałowym a także bardzo silne wibracje silnika, wyczuwalne w kabinie samochodu.
Podstawowym czynnikiem, który ma wpływ na żywotność i ewentualną awarię cewki zapłonowej jest stan pozostałych podzespołów układu zapłonowego silnika samochodowego. Jeżeli jeden element układu jest niesprawny, pociąga za sobą kolejne usterki. Cewka zapłonowa zostaje mocno przeciążona, co w efekcie prowadzi do jej przedwczesnej usterki.
Awarii cewki zapłonowej nigdy nie powinno się ignorować i odwlekać wymiany w czasie. W przeciwnym razie dojdzie do sytuacji, w której po prostu niemożliwym będzie uruchomienie samochodu. Ponadto usterka cewki może także mieć destrukcyjny wpływ na katalizator, gdzie będzie trafiać niespalone paliwo.
Cewka zapłonowa to bardzo istotny element układu zapłonu, który jest dodatkowo bardzo wrażliwy m.in. na wilgoć. Dlatego bardzo ważnym jest, by podczas wymiany skorzystać ze sprawdzonych części zamiennych od renomowanych marek.
Bremi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku. Producent znany jest z wieloletniego doświadczenia w produkcji najlepszych części zamiennych do układu zapłonowego. Bremi to grupa ekspertów, którzy nieustannie dążą do doskonałości i podtrzymują rygorystyczne procesy produkcyjne. Te rzeczy to podstawa dla części samochodowych najwyższej jakości.
Jednym z powodów ogromnego sukcesu marki Bremi jest nieustanne zwracanie uwagi na potrzeby rynku motoryzacyjnego. To części samochodowe, które nie różnią się niczym od oryginalnych części stosowanych na montażu fabrycznym samochodów popularnych marek. Materiały wykorzystywane w produkcji podlegają selekcji i są testowane pod kątem podstawowych właściwości.
Ponadto przeprowadzany jest szereg testów końcowych w celu zapewnienia najwyższej jakości każdej z części Bremi przed zapakowaniem i przekazaniem do dystrybucji na rynek części zamiennych. Dzięki tym wszystkim szczegółowym procesom, każdy właściciel samochodu i kierownik floty otrzymuje najlepszy rodzaj części zamiennej.