- Gwarancja: 4 lata gwarancji
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
4U Autopa | 16634VV |
ANGLI | 15999 |
BAPMIC | BF0427920049 |
BBT | IC02101 |
BORGW BERU | ZS178 |
BRECAV | 130001 |
BREMI | 20737 |
CASCO | CIC70023AS |
CASCO | CIC73028AS |
CASCO | CIC73034AS |
CSV ELECTR | CBE5258 |
DELPHI | GN10504-12B1 |
DELPHI | GN10504-17B1 |
DELPHI | GN1050412B1 |
DELPHI | GN10949-12B1 |
EFI AUTOMO | 155163 |
ELTA AUTOM | EE5070 |
ELTA AUTOM | EE5089 |
ELTA AUTOM | XIG5048 |
ELTA AUTOM | XIG5069 |
ERA | 880181 |
ERA | 880181A |
EUROCABLE | DC-1117 |
EUROCABLE | DC-1118 |
FAE | 80427 |
FERRON | TOP06891064 |
FISPA | 8530258 |
GEBE | 9 4669 1 |
HELLA | 5DA 358 168-681 |
HOFFER | 8010554 |
Hamburg Te | 1000-00032 |
INTERMOTOR | 12185 |
INTERMOTOR | 12189 |
JANMOR | JM5082 |
JANMOR | JM5461 |
LEMARK | CP415 |
LEMARK | CP419 |
LUCAS | DMB979 |
LUCAS | DMB988 |
MAXGEAR | 13-0249 |
MAXGEAR | 13-0303 |
MEATDORIA | 10554 |
METZGER | 0880160 |
MEYLE | 414 885 0001 |
MOBILETRON | CE-167 |
MOBILETRON | CE167 |
MOTAQUIP | LVCL1158 |
MOTAQUIP | LVCL1260 |
MOTORAD | 1IC334 |
NGK | 48221 |
NGK | 48562 |
NTY | ECZ-VW-029 |
PORSC | 90660210101 |
PORSC | 99660210101 |
PORSC | 99660210200 |
PORSC | 99660210400 |
PORSC | 99760210400 |
PORSC | 99760210402 |
PORSC | 99760210700 |
RIDEX | 689C0144 |
RIDEX | 689C0383 |
SIDAT | 8530258 |
Stark | SKCO-0070159 |
Stark | SKCO0070159 |
TESLA | CL625 |
TRISCAN | 886020002 |
VEMO | V45-70-0001 |
VEMO | V45700001 |
WALKER P | 921-2242 |
WALKER P | 921-2346 |
WE PARTS | 220830298 |
WILMINK | WG1498946 |
WILMINK | WG2200693 |
WILMINK | WG2204965 |
WILMINK | WG2204981 |
PORSCHE
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cewka zapłonowa to podzespół układu zapłonowego silnika z zapłonem iskrowym, który stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Cewka jest źródłem prądu o wysokim napięciu i składa się z uzwojeń z drutu miedzianego przez które powstaje prąd o napięciu potrzebnym do zainicjowania iskry świecy zapłonowej i tym samym mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze silnika.
To stosunkowo trwały element, który daje o sobie znać dopiero po przebiegach rzędu 100 – 150 tys. kilometrów. Typowe objawy uszkodzenia cewki zapłonowej to m.in. szarpanie podczas jazdy samochodem, które z czasem narasta i staje się coraz częstsze oraz widoczna utrata mocy jednostki napędowej. Ponadto mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika, widoczna będzie nierówna praca na biegu jałowym a także bardzo silne wibracje silnika, wyczuwalne w kabinie samochodu.
Podstawowym czynnikiem, który ma wpływ na żywotność i ewentualną awarię cewki zapłonowej jest stan pozostałych podzespołów układu zapłonowego silnika samochodowego. Jeżeli jeden element układu jest niesprawny, pociąga za sobą kolejne usterki. Cewka zapłonowa zostaje mocno przeciążona, co w efekcie prowadzi do jej przedwczesnej usterki.
Awarii cewki zapłonowej nigdy nie powinno się ignorować i odwlekać wymiany w czasie. W przeciwnym razie dojdzie do sytuacji, w której po prostu niemożliwym będzie uruchomienie samochodu. Ponadto usterka cewki może także mieć destrukcyjny wpływ na katalizator, gdzie będzie trafiać niespalone paliwo.
Cewka zapłonowa to bardzo istotny element układu zapłonu, który jest dodatkowo bardzo wrażliwy m.in. na wilgoć. Dlatego bardzo ważnym jest, by podczas wymiany skorzystać ze sprawdzonych części zamiennych od renomowanych marek.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.