Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKS DASIS | 157001N |
| AUTOGAMMA | 103661 |
| AVA | OLA4491 |
| BH SERVICE | 8ML 376 700-151 |
| CADIL | 12765753 |
| CADIL | 12804713 |
| CADIL | 13205149 |
| CADIL | 51770417 |
| CADIL | 6302065 |
| FIAT | 12765753 |
| FIAT | 12804713 |
| FIAT | 13205149 |
| FIAT | 51770417 |
| FIAT | 6302065 |
| FRIGAIR | 0707.3012 |
| HELLA | 8ML 376 700-151 |
| JDEUS | 820M56A |
| KAGER | 31-4463 |
| KLOKKERH | 5078304491 |
| NISSENS | 96647 |
| NRF | 30475 |
| OPEL | 12765753 |
| OPEL | 12804713 |
| OPEL | 13205149 |
| OPEL | 51770417 |
| OPEL | 6302065 |
| POLCAR | 5518J8-6 |
| PONTI | 12765753 |
| PONTI | 12804713 |
| PONTI | 13205149 |
| PONTI | 51770417 |
| PONTI | 6302065 |
| PRASCO | OLA4491 |
| SAAB | 12765753 |
| SAAB | 12804713 |
| SAAB | 13205149 |
| SAAB | 51770417 |
| SAAB | 6302065 |
| SATUR | 12765753 |
| SATUR | 12804713 |
| SATUR | 13205149 |
| SATUR | 51770417 |
| SATUR | 6302065 |
| SCHLIECKMA | 60374491 |
| THERMOTEC | DAX005TT |
| VAUXH | 12765753 |
| VAUXH | 12804713 |
| VAUXH | 13205149 |
| VAUXH | 51770417 |
| VAUXH | 6302065 |
| VEMO | V40-60-2012 |
| WEZEL | 37004491 |
FIAT
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Intercooler to nieco mniej znany kierowcom, ale nadal bardzo istotny element samochodowej turbosprężarki. Podzespół ten znany jest także jako chłodnica powietrza doładowanego i należy do układu dolotowego, montowanego współcześnie zarówno w samochodach z silnikami benzynowymi, jak i Diesla.
Rola tej części samochodowej polega na schładzaniu powietrza, które wydobywa się z turbosprężarki i wpada do silnika spalinowego. Chłodnica powietrza doładowanego działa bezawaryjnie, gdy samochód jest w ogólnie dobrej kondycji. Do awarii dochodzi dopiero np. na skutek wycieku oleju, który przedostanie się do intercoolera.
Jak wszystkie części samochodowe, tak i intercooler może ulec awarii. Do najczęstszych usterek zalicza się wszelkiego rodzaju nieszczelności, które powstają z reguły na skutek korozji lub uszkodzenia mechanicznego (intercooler jest z reguły zamocowany tuż za zderzakiem, co naraża go na uderzenia m.in. kamieni).
Do typowych objawów uszkodzonego intercoolera należy zaliczyć przede wszystkim zauważalny spadek mocy. Ponadto da się spostrzec charakterystyczny świst powietrza podczas mocniejszego naciśnięcia pedału gazu. Do rzadszych symptomów awarii zalicza się z kolei szarpanie podczas ruszania czy też dławienie się silnika.
Wszelkie uszkodzenia mechaniczne chłodnicy powietrza doładowanego można dostrzec gołym okiem. Intercooler będzie pochlapany olejem lub mocno zaolejony. Wówczas nie pozostaje nic innego jak jego wymiana na nowy. Jeżeli podzespół jest szczelny a mimo wszystko nadal nie działa prawidłowo, to awarii można szukać w przewodach doprowadzających i odprowadzających powietrze (mogą być sparciałe i wystarczy je wymienić na nowe).
Abakus to firma dystrybucyjna, zajmująca się rozprowadzaniem i sprzedażą części samochodowych. W ofercie znajdują się auto części takich marek, jak DEPO, ESDEPO i LUCID. Oznacza to, że podstawę asortymentu oferowanego przez przedsiębiorstwo dystrybucyjne stanowią elementy oświetlenia. W tym obszarze firma posiada kompleksową ofertę. Znajdziemy w niej niemal wszystkie pojawiające się na europejskich drogach reflektory, ale także lampy tylne i przeciwmgielne, kierunkowskazy czy klosze reflektorów. Zarówno reflektory Abakus, jak i inne części oświetleniowe są dostępne również wersjach tuningowych. Firma realizuje także zamówienia prywatne na rzadkie referencje, przez co jest w stanie zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Oferta świateł samochodowych Abakus to nie tylko produkty dla aut osobowych, ale również dla aut dostawczych i ciężarowych.
Choć Abakus znany jest głównie z dystrybucji części oświetlenia, oferta firmy jest o wiele szersza. W sumie tworzy ją ponad 30 tysięcy referencji. Wśród nich znajdują się części układu termicznego, a także rozmaite rodzaje lusterek samochodowych i mis olejowych. Osobną kategorię stanowią również akcesoria ciężarowe oraz elementy karoserii.
Abakus to firma znana w niemal całej Europie. Przedsiębiorstwo od lat zajmuje się dystrybucją wysokiej jakości części od znanych producentów. Ścisła współpraca z producentami części samochodowych oraz stały dostęp do ich magazynów sprawiają, że oferta marki Abakus jest bogata, a dostawy bardzo szybkie.
