- Materiał: Żeliwo
- Otwór o śr[mm]: 25,40
- System hamulcowy: BENDIX
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ABS | 62848X |
AKRON-MALÒ | 90141 |
AKRON-MALÒ | 90264 |
APEC | BCY1466 |
APEC | BWC8011 |
ATE | 020346 |
ATE | 24.3225-1103.3 |
BARUM | BAW2500 |
BENDIX | 212343B |
BENDIX | 221506B |
BLUEPRINT | ADN14461 |
BOSCH | 0 204 116 173 |
BOSCH | 0 204 116 251 |
BOSCH | 0 204 116 578 |
BOSCH | F 026 002 173 |
BOSCH | F 026 002 578 |
BRAKE ENG | WC1563BE |
BRAKE ENG | WC4637 |
BREMBO | A12249 |
BREMBO | A12400 |
CIFAM | 101-618 |
DELPHI | LW26506 |
DELPHI | LW80122 |
FEBI | 102828 |
FEBI | 19626 |
FERODO | FHW218 |
FERODO | FHW4042 |
FIRST LINE | FBW1661 |
FIRST LINE | FBW1777 |
FORD | 4055730 |
FORD | YC152261AA |
FRITECH | CF180 |
FTE | R25048A1 |
HELLA | 355533341 |
HELLA | 8AW 355 533-341 |
LPR | 4068 |
LPR | 4637 |
MAG | 360219230337 |
MAPCO | 2652 |
MEYLE | 7145310004 |
MGA | C1471 |
NIPPARTS | N3231101 |
NISSA | 44100-9X125 |
NK | 802565 |
NK | 802568 |
OPENPARTS | FWC3346.00 |
OPENPARTS | FWC3350.00 |
QUINTON HA | BWC3547 |
RAICAM | 85306600 |
REMSA | C1525.08 |
RHIAG | NT4406 |
RHIAG | NT4415 |
ROADHOUS | 208534 |
ROADHOUS | 208991 |
SAMKO | C08534 |
SAMKO | C08991 |
SBS | 1340802565 |
SBS | 1340802568 |
SEIM | 8170 |
SWAG | 50 10 2828 |
SWAG | 50 91 9626 |
TOPRAN | 302144 |
TOPRAN | 302816 |
TRISCAN | 813016058 |
TRUSTING | CF180 |
TRW | BWL204 |
VALEO | 400633 |
VEMA | 4444441 |
VILLAR | 6235022 |
VILLAR | 6236081 |
WOKING | C1525.08 |
FORD
|
LDV
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cylindry hamulcowe kół znajdują się zarówno w hamulcach bębnowych, jak i tarczowych. Utrzymanie ich w dobrym stanie technicznym gwarantuje równomierne, a zarazem bezpieczne przenoszenie siły hamowania. Jako, że są to części zużywające się, wymagają przeprowadzania regularnych kontroli. Dotyczy to w szczególności cylindrów hamulcowych w hamulcach bębnowych.
Hamulce samochodu działają zgodnie z zasadą przekładni hydraulicznej, w oparciu o warunek, że płyny nie mogą być sprężone. Dlatego w zamkniętym układzie hydraulicznym panuje jednakowe ciśnienie.
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje, że długi, cienki cylinder jest wciskany głęboko w pojemnik ze stosunkowo niewielką siłą dzięki wzmacniaczowi hamulca, przesuwając szeroki cylinder na zewnątrz na końcu przewodu hamulcowego. Siłownik ten przykłada swoją siłę do okładzin hamulcowych. Odległość między okładzinami a tarczą lub bębnem hamulcowym wynosi tylko kilka milimetrów. Są dociskane z pełną siłą.
Konstrukcja cylindra hamulca koła jest inna w hamulcach tarczowych i bębnowych, chociaż jego zadanie i funkcja pozostają takie same. W obu przypadkach jest to układ hydrauliczny, otwarty z jednej strony i oba są zasilane olejem hydraulicznym za pomocą elastycznych węży. Oba mają ruchomy tłok, który naciska na zewnątrz, gdy hamulec jest wciśnięty, i wciągany do wewnątrz, gdy jest wyłączony. W hamulcu bębnowym cylinder hamulcowy znajduje się w bębnie hamulcowym. Jest to niewielka część działająca na klocki hamulcowe z dwóch stron. W przypadku hamulca przedniego – zawsze hamulca tarczowego – cylinder hamulcowy jest zintegrowany z zaciskiem hamulcowym. Jest większy niż ten w hamulcu bębnowym i ma tylko jeden tłok hydrauliczny.
Aby zapobiec wyciekaniu oleju hydraulicznego, cylinderki hamulcowe kół są wyposażone w gumowe tuleje. To właśnie one, wraz z przewodnikami są najważniejszymi słabymi punktami tego komponentu.
Metelli to włoskie przedsiębiorstwo, prowadzące działalność międzynarodową. Firma zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych. W ofercie znajdują się tysiące referencji, wśród których na pierwszy plan wysuwają się pompy wody. W tym obszarze Metelli zaspokaja potrzeby niemal całego rynku, oferując wybór pomp spośród ponad 800 pozycji. Produkty te cechuje najwyższa jakość wykonania za sprawą w pełni automatycznej produkcji. Ponadto, ważną część asortymentu firmy stanowią części silnika, które znajdują się w ofercie producenta od początku jego istnienia. Ponad pół wieku doświadczenia pozwoliło wypracować procesy, które zapewniają sprawną produkcję najwyższej jakości elementów.
Poza wymienionymi powyżej częściami samochodowymi, w ofercie Metelli znajdują się również elementy układu hamulcowego. W ostatnich latach ta część oferty została znacznie rozbudowana, przez co dzisiaj Metelli umożliwia skompletowanie pełnego układu hamulcowego. Na szczególne wyróżnienie zasługują tarcze hamulcowe Metelli doceniane za precyzję wykonania. W asortymencie producenta znaleźć można około 700 modeli tarcz hamulcowych.
Ideą firmy Metelli jest tworzenie części zamiennych o jakości zbliżonej lub lepszej niż części z pierwszego montażu. Jest to możliwe dzięki pracy najlepszych inżynierów w centrach badawczych, w których regularnie analizowane są części OEM. Utrzymywanie najwyższych standardów produkcji czyni Metelli jedną z najbardziej prestiżowych marek samochodowych części zamiennych dostępnych na rynku wtórnym.