Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| FORD | 30681555 |
| FORD | 8G921A189-KB |
| FORD | C2C40725 |
| FORD | C2C41655 |
| FORD | C2S40710 |
| FORD | LR010532 |
| FORD | LR018861 |
| FORD | LR031712 |
| FORD | LR032835 |
| FORD | LR0500461 |
| FORD | RQH500470 |
| FORD | XR855949 |
| JAGUA | 30681555 |
| JAGUA | 8G921A189-KB |
| JAGUA | C2C40725 |
| JAGUA | C2C41655 |
| JAGUA | C2S40710 |
| JAGUA | LR010532 |
| JAGUA | LR018861 |
| JAGUA | LR031712 |
| JAGUA | LR032835 |
| JAGUA | LR0500461 |
| JAGUA | RQH500470 |
| JAGUA | XR855949 |
| LANDROVER | 30681555 |
| LANDROVER | 8G921A189-KB |
| LANDROVER | C2C40725 |
| LANDROVER | C2C41655 |
| LANDROVER | C2S40710 |
| LANDROVER | LR010532 |
| LANDROVER | LR018861 |
| LANDROVER | LR031712 |
| LANDROVER | LR032835 |
| LANDROVER | LR0500461 |
| LANDROVER | RQH500470 |
| LANDROVER | XR855949 |
| VOLVO | 30681555 |
| VOLVO | 8G921A189-KB |
| VOLVO | C2C40725 |
| VOLVO | C2C41655 |
| VOLVO | C2S40710 |
| VOLVO | LR010532 |
| VOLVO | LR018861 |
| VOLVO | LR031712 |
| VOLVO | LR032835 |
| VOLVO | LR0500461 |
| VOLVO | RQH500470 |
| VOLVO | XR855949 |
FORD
|
JAGUAR
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >Czujniki ciśnienia w oponach to nieodłączne elementy wyposażenia nowych samochodów. Od 2014 roku każdy samochód wyprodukowany na terenie Unii Europejskiej musi posiadać nie tylko czujnik, ale cały system kontroli ciśnienia w ogumieniu.
Nowoczesny czujnik ciśnienia znajduje się w oponie, bardzo często tuż obok zaworu. Urządzenie na bieżąco sprawdza ilość powietrza w oponie. Informacje te są natomiast wysyłane do komputera pokładowego za pomocą przekazu radiowego. Jeżeli parametry ciśnienia są prawidłowe, kierowca nie otrzymuje żadnych informacji. Sygnalizacja pojawia się dopiero wtedy, gdy wartość ciśnienia spadnie lub wzrośnie. Niemniej jednak rzadko dochodzi do samoistnego wzrostu ciśnienia w oponach, zdecydowanie częściej ma miejsce spadek tej wartości. Obecnie systemy kontroli ciśnienia w ogumieniu posiadają własne, niezależne zasilanie.
Nie bez powodu od kilku lat obowiązuje wymóg montażu czujnika ciśnienia w oponach samochodowych na terenie UE. Rzecz w tym, iż prawidłowe ciśnienie to kwestia kluczowa z perspektywy bezpieczeństwa. Nieodpowiednio napompowane opony tracą swoje właściwości trakcyjne, co wpływa na zwrotność pojazdu. Ponadto, wydłużeniu ulega droga hamowania. Należy również pamiętać, że wzrost lub spadek wartości ciśnienia przyczyniają się do szybszej eksploatacji ogumienia oraz do wzrostu zużycia paliwa.
Awarie czujnika ciśnienia w oponach mogą dotyczyć mechanizmu pomiarowego, jak i nadajnika radiowego. Niezależnie od przyczyny awarii, w celu jej usunięcia potrzebna jest pomoc fachowca. Przeważnie uszkodzenie czujnika oznacza niestety konieczność jego wymiany.
Schrader to jedna z najstarszych firm obecnych na rynku motoryzacyjnym. Przedsiębiorstwo rozpoczęło swoją działalność niemal 200 lat temu w Niemczech. Jednak rynek motoryzacyjny zaczął się rozwijać dopiero około 100 lat później. Wtedy to firma rozpoczęła działalność w tym obszarze, od początku skupiając swoją uwagę na elementach kontrolnych. Dzisiaj Schrader to wiodący producent czujników ciśnienia w oponach. Przedsiębiorstwo wyspecjalizowało się w produkcji czujników, znacząco ograniczając swoją działalność w innych obszarach. W ten sposób udało się producentowi osiągnąć poziom ekspercki w dziedzinie produkcji najwyższej jakości czujników ciśnienia w oponach. Obecnie czujniki Schrader są montowane w około połowie nowych samochodów. Firma absolutnie nie ma sobie równych na rynku międzynarodowym. Siedziba główna przedsiębiorstwa niezmiennie znajduje się w Niemczech, jednak oddziały firmy znaleźć można na całym świecie. Czujniki ciśnienia w oponach Schrader to modele przeznaczone do samochodów osobowych oraz ciężarowych. Oferta zaspokaja dzisiaj potrzeby niemal całego parku samochodowego. Warto mieć na uwadze, że producent oferuje produkty kompletne, czyli czujniki wraz ze wskaźnikami. Czujniki Schrader trafiają nie tylko na pierwszy montaż, ale również na aftermarket.
