Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ANGLI | 17104 |
| AUDI | 030 907 601 D |
| AUDI | 030 907 601 E |
| AUTEX | 904010 |
| BBT | CSS306 |
| BENT | 030 907 601 D |
| BENT | 030 907 601 E |
| BOSCH | 0 986 280 418 |
| BOSCH | 0 986 280 432 |
| CALORSTAT | CS0351 |
| DELPHI | SS10768-12B1 |
| EFI AUTOMO | 144501 |
| EFI AUTOMO | 144515 |
| EFI AUTOMO | 144518 |
| EFI AUTOMO | 144520 |
| EFI AUTOMO | 144542 |
| ERA | 550032 |
| FACET | 9.0368 |
| FAE | 79142 |
| FEBI | 44382 |
| HBELPARTS | 70630006 |
| HELLA | 6PU 009 121-431 |
| HELLA | 6PU 009 121-441 |
| HELLA | 6PU 009 121-451 |
| HITACHI AU | 138091 |
| INTERMOTOR | 19008 |
| INTERMOTOR | EPS055 |
| METZGER | 0903024 |
| PORSC | 955 606 106 10 |
| SEAT | 030 907 601 |
| SEAT | 030 907 601 D |
| SEAT | 030 907 601 E |
| SEAT | 030 907 901 D |
| SEAT | 03D 907 601 |
| SIDAT | 83.020 |
| SIDAT | 83.020-2 |
| SKODA | 030 907 601 D |
| SKODA | 030 907 601 E |
| SKODA | 03D 907 601 |
| SKODA | 03D 907 601 A |
| SKODA | 3D 907 601 |
| SKODA | 3D 907 601 A |
| SWAG | 30 94 4382 |
| TOPRAN | 111 385 |
| VAG | 03D 907 601 |
| VAG | 03D 907 601 A |
| VAG | 3D 907 601 |
| VAG | 3D 907 601 A |
| VALEO | 255006 |
| VEMO | 10-72-1108 |
| VEMO | V10-72-1108 |
| VW | 030 907 601 |
| VW | 030 907 601 C |
| VW | 030 907 601 D |
| VW | 030 907 601 E |
| VW | 03D 907 601 |
| VW | 03D 907 601 A |
| VW | 090 307 601 E |
| VW | 3D 907 601 |
| VW | 3D 907 601 A |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
Kraft Automotive to międzynarodowa marka części samochodowych. Producent dostarcza autoczęści wysokiej klasy, spełniające najbardziej restrykcyjne normy jakości. Jedną z głównych cech firmy jest kompleksowość działania, przejawiająca się w niezwykle bogatej ofercie. Katalog części samochodowych Kraft Automotive zawiera tysiące pozycji. Wśród nich znajdują się m.in. elementy skrzyni biegów – zarówno automatycznej, jak i manualnej. Producent oferuje również sprzęgła, części układu zawieszenia, układu kierowniczego czy też wydechowego.
Istotny obszar działalności firmy stanowią również amortyzatory. Obecne na rynku amortyzatory Kraft Automotive wyróżniają się efektywnością działania. Pozytywne opinie uzyskują również części układu elektrycznego, paski napędowe oraz części karoserii. W asortymencie producenta znajdują się także części silnika. Uwagę zwracają filtry samochodowe Kraft Automotive, jak również oleje i inne płyny eksploatacyjne. Od początku istnienia firma regularnie poszerza asortyment. Już dzisiaj wielu kierowców jest w stanie wykonać kompleksowy remont pojazdu przy użyciu jedynie części zamiennych Kraft Automotive.
Firma Kraft Automotive powstała w 2004 roku, zatem jest niezwykle młodym przedsiębiorstwem, jak na specyfikę branży motoryzacyjnej. Mimo to już dzisiaj marka Kraft Automotive cieszy się uznaniem w wielu europejskich krajach. Zasięg działania firmy stale się powiększa, podobnie jak lista dystrybutorów części samochodowych desygnowanych logo marki.
