Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 06A 906 433 G |
| AUDI | 06A 906 433 L |
| AUDI | 06A 906 433 N |
| Alfa e-Par | AF04744 |
| BBT | CSS325 |
| BBT | CSS326 |
| BOSCH | 0261210199 |
| BREMI | 51501 |
| BREMI | 60197 |
| BREMI | 60243 |
| CALORSTAT | CS0190 |
| CALORSTAT | CS0362 |
| CAUTEX | 770317 |
| DELPHI | SS10811 |
| EFI AUTOMO | 303042 |
| EFI AUTOMO | 303044 |
| ERA | 550123 |
| ERA | 550123A |
| FACET | 9.0241 |
| FAE | 79050 |
| FARE SA | 26624 |
| FEBI | 36175 |
| FEBI | 39867 |
| GAUSS | GS8348 |
| HBELPARTS | 70610055 |
| HBJAKOPART | 70610055 |
| HBJAKOPART | 70610056 |
| HELLA | 6PU 009 146-581 |
| HELLA | 6PU 009 163-181 |
| HITACHI AU | 138155 |
| HITACHI AU | 138161 |
| HOFFER | 7517288 |
| INTERMOTOR | 18912 |
| INTERMOTOR | 18918 |
| MAG | 064848100010 |
| MAPCO | 82804 |
| MAPCO | 82805 |
| MEATDORIA | 87211 |
| MEATDORIA | 87288 |
| METALCAUCH | 51501 |
| METZGER | 0902058 |
| METZGER | 0902075 |
| METZGER | 0902354 |
| MEYLE | 100 899 0045 |
| MEYLE | 100 899 0086 |
| MOTAQUIP | 4LVRC464 |
| MTETHOMSON | 70555 |
| NGK | 81298 |
| NGK | 81307 |
| NGK | 81309 |
| PLYOM | P770317 |
| SEAT | 06A 906 433 G |
| SEAT | 06A 906 433 L |
| SKODA | 06A 906 433 G |
| SKODA | 06A 906 433 L |
| SKODA | 06A 906 433 N |
| STC | T451501 |
| TOPRAN | 111 376 |
| TOPRAN | 111 377 |
| TRISCAN | 8855 29105 |
| TRISCAN | 8855 29107 |
| VALEO | 254019 |
| VEMO | V10-72-1002 |
| VEMO | V10-72-1003 |
| VEMO | V10-72-1003-1 |
| VW | 06A 906 433 G |
| VW | 06A 906 433 L |
| VW | 06A 906 433 N |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
Metalcaucho to hiszpańska firma założona w 1987 roku Barcelonie jako stowarzyszenie grupy małych fabryk, które wówczas zajmowały się wykonywaniem elementów z gumy, metalu oraz tworzyw sztucznych. Od momentu powstania grupy, jeszcze w latach 80-tych rozpoczął się dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa, co pozwoliło wkroczyć na rynek światowy.
Od początku przedsiębiorstwo miało na celu produkować wysokiej jakości części zamienne, które byłyby alternatywą dla części OE oferowanych przez producentów samochodów. Z biegiem czasu firma Metalcaucho objęła swoją ofertą większość popularnych marek samochodów oferowanych na rynku europejskim, dzięki czemu swoją ofertą była w stanie zaspokoić wielu konsumentów.
Metalcaucho do dziś stawia sobie za cel dostarczanie wszystkich niezbędnych części samochodowych potrzebnych w czasie eksploatacji pojazdu. Oferta przedsiębiorstwa jest niezwykle atrakcyjna i unikatowa, gdyż wiele produktów, które oferuje Metalcaucho w swojej ofercie nie posiada konkurencja. W fabrykach firmy wytwarzane są nie tylko części eksploatacyjne, ale również szeroka gama części zamiennych, dynamicznie dostosowując się do potrzeb rynku. Przedsiębiorstwo posiada własne ilustrowane katalogi, które zawierają szczegółowe opisy oraz powiązane numery OE, dzięki czemu możliwy jest prawidłowy i bezbłędny dobór potrzebnych części zamiennych.
