Parametry:
- Długość [mm]: 65
- Ilość połączeń: 3
- Ciężar [kg]: 0,026
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym
Części samochodowe nr 1
Czujnik położenia wału korbowego SWAG 20 92 9483
Kod produktu:
20 92 9483
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
101,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688645579
Długość [mm]:
65
Ilość połączeń:
3
Ciężar [kg]:
0,026
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z pierscieniem uszczelniającym
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Czujnik predkości obrotowej i położenia SWAG o numerze 20 92 9483 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | SWAG 20929482 CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU BMW 3 E46 E91 X3 Z4 BEZ USZCZELNIACZA | 20 92 9482 |
| 1 szt. | SWAG 20 92 6855 | 20 92 6855 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czujnik predkości obrotowej i położenia 20 92 9483 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 20 92 9483 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20665BW |
| ABAKUS | 120-04-017 |
| AIC | 54857 |
| AIC | 54862 |
| ANGLI | 17207 |
| ASAM | 05941 |
| ATOMTEC | CSS1E019 |
| AUTLOG | AS4486 |
| AUTOMOTOR | PSE1053 |
| AUTOTEAM | L3435 |
| Alfa e-Par | AF04802 |
| Autopumps | ACS1021 |
| BAPMIC | BACB12-753005 |
| BAPMIC | BACB12-753007 |
| BBR | 003-40-15926 |
| BBT | CSS924 |
| BMW | 12 14 0 148 889 |
| BMW | 12 14 2 295 386 |
| BMW | 12 14 2 296 181 |
| BMW | 12 14 2 296 182 |
| BMW | 12 14 2 336 620 |
| BMW | 12 14 7 503 140 |
| BMW | 13 62 7 548 994 |
| BMW | 13 62 7 639 278 |
| BOGAP | B6115110 |
| BREMI | 60281 |
| CALORSTAT | CS0322 |
| CSV ELECTR | CSR9435 |
| DELPHI | SS11074 |
| DIPASPORT | INJCS011N |
| EFI AUTOMO | 303324 |
| ELTA AUTOM | EE0045 |
| ELTA AUTOM | XCS6045 |
| EPS | 1.953.473 |
| ERA | 551262A |
| ESEN SKV | 17SKV331 |
| FACET | 9.0473 |
| FAE | 79362 |
| FEBI | 29483 |
| FISPA | 83.435 |
| FREY | 880902402 |
| G.U.D. | GABS01103 |
| GEBE | 9 1113 1 |
| HBELPARTS | 70610104 |
| HELLA | 6PU 009 163-331 |
| HELLA | 6PU 009 168-721 |
| HOFFER | 7517516 |
| Hamburg Te | 1125-02736 |
| INTERMOTOR | 19169 |
| INTERMOTOR | EPS593 |
| INTERMOTOR | LCS405 |
| KAWE | 8855 11115 |
| KRAFT AUTO | 8802526 |
| KRAFTVOLL | 05090344 |
| KW | 453 473 |
| LECOY | 2SC0075 |
| LEMARK | LCS405 |
| LUCAS | SEB1151 |
| MAG | 064848236010 |
| MAG | 359003410640 |
| MAPCO | 82661 |
| MAXGEAR | 24-0205 |
| MDR | EPS-1953 473 |
| MEATDORIA | 87516 |
| MEC-DIESEL | 901187DP |
| METZGER | 0902275 |
| METZGER | 0902380 |
| MEYLE | 314 899 0074 |
| MOBILETRON | CS-E117 |
| MOTAQUIP | LVRC312 |
| MOTIVE | CPS4020 |
| MOTORAD | 1KR576 |
| MTR | 12171568 |
| NGK | 81292 |
| NTK-EMEA | 81292 |
| NTY | ECP-BM-006 |
| OPTIMAL | 07-S004 |
| OSSCA | 08892 |
| PATRON | PE40137 |
| PREX | P201044 |
| PROFIT | 1812-0119 |
| QF | QF00T00494 |
| QF | QF91A00017 |
| QUINTON HA | XREV646 |
| RECOFICIAL | CSR9435 |
| RIDEX | 833C0039 |
| ROLLS | 12140148889 |
| ROLLS | 12142295386 |
| ROLLS | 12147503140 |
| SCHNIEDER | BMS88.00292 |
| SEIM | CP280 |
| SIDAT | 83.435 |
| SPJ | 2SC0075 |
| STELLOX | 06-00074-SX |
| Stark | SKCPS-0360038 |
| TOPRAN | 501 866 |
| TRISCAN | 8855 11115 |
| TTC | 08.17.035 |
| VALEO | 254069 |
| VANHE | D1300 |
| VEMO | V20-72-0505 |
| VEMO | V20-72-0505-1 |
| VEMO | V20-72-5166 |
| VEMO | V20-72-9002 |
| WAI | CRK545 |
| WALKER P | 235-1348 |
| WE PARTS | 410570457 |
| WILMINK | WG1013631 |
| WILMINK | WG1054386 |
| WILMINK | WG1499574 |
| WILMINK | WG1791781 |
| WILMINK | WG1796474 |
| ZEKKERT | SE-4096 |
| at autotei | at10082 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujnik predkości obrotowej i położenia 20 92 9483 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Czujnik predkości obrotowej i położenia
Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
