Parametry:
- Ilość połączeń: 2
- Ciężar [kg]: 0,060
- Dla numeru OE: 90080-19014
Części samochodowe nr 1
Czujnik pozycji wałka rozrządu FEBI BILSTEIN 108295
Kod produktu:
108295
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
113,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054224082959
Ilość połączeń:
2
Ciężar [kg]:
0,060
Dla numeru OE:
90080-19014
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czujnik predkości obrotowej i położenia 108295 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 108295 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 120-05-085 |
| ANGLI | 17195 |
| ASHUKI | T441-02 |
| ATOMTEC | CSS1I016 |
| AUTEX | 903122 |
| AUTLOG | AS4832 |
| AUTOTEAM | L3377 |
| Alfa e-Par | AF03013 |
| BAPMIC | BACB31-748001 |
| BLUEPRINT | ADT37214C |
| BOSCH | 0 986 280 747 |
| BREMI | 60067 |
| CALORSTAT | CS0143 |
| CONTI-APAC | A2C59506672 |
| CSV ELECTR | CSR9377 |
| DELPHI | SS10502-12B1 |
| DENSO AU | 229600-0180 |
| DENSO | DCPS-0116 |
| DIPASPORT | INJCS061N |
| EFI AUTOMO | 303250 |
| ELTA AUTOM | EE0235 |
| ELTA AUTOM | XCS6249 |
| EPS | 1.953.500 |
| ERA | 551289 |
| ERA | 551478A |
| ESEN SKV | 17SKV253 |
| FACET | 9.0500 |
| FAE | 79284 |
| FISPA | 83.377 |
| HBJAKOPART | J5632001 |
| HELLA | 6PU 009 146-621 |
| HITACHI AU | 131863 |
| HITACHI AU | 2501863 |
| HOFFER | 7517446 |
| INTERMOTOR | 19101 |
| INTERMOTOR | EPS277 |
| INTERMOTOR | LCS342 |
| IPD | 40-2117 |
| Intran F | SD22314 |
| JPN | 75E2004-JPN |
| JPN | 75E2076-JPN |
| KAVO PARTS | ECA-9001 |
| KAWE | 8865 13101 |
| KRAFT AUTO | 8803707 |
| KW | 453 500 |
| LECOY | 2SL1098 |
| LEMARK | LCS342 |
| LEXUS | 90919-05026 |
| LUCAS | SEB1594 |
| MAG | 064847160010 |
| MAG | 600000177140 |
| MDR | EPS-1953 500 |
| MEATDORIA | 87446 |
| METZGER | 0903172 |
| MOBILETRON | CS-J017 |
| MOTAQUIP | LVCP315 |
| MOTORAD | 1CS125 |
| NAKAMOTO | K32-TOY-18010011 |
| NGK | 81166 |
| NTK-EMEA | 81166 |
| NTY | ECP-TY-017 |
| OPTIMAL | 08-S080 |
| OSSCA | 20002 |
| PATRON | PE40185 |
| QF | QF00T00531 |
| QF | QF93A00030 |
| QH TALBROS | XREV275 |
| QUINTON HA | XREV275 |
| RECOFICIAL | CSR9377 |
| RIDEX | 3946S0144 |
| SEIM | CP296 |
| SIDAT | 83.377 |
| SPJ | 2SL1098 |
| STARTVOLT | VS-CM 1901 |
| STELLOX | 06-00134-SX |
| SWAG | 33 10 6718 |
| Stark | SKSPS-0370145 |
| TOPRAN | 600 728 |
| TOYOT | 90080-19014 |
| TOYOT | 90919-05026 |
| TRISCAN | 8865 13101 |
| VALEO | 366147 |
| VANHE | D 3912 |
| VEMO | V70-72-0014 |
| WAI | CAM216 |
| WALKER P | 235-1126 |
| WE PARTS | 410570398 |
| WILMINK | WG1408372 |
| WILMINK | WG1499445 |
| WILMINK | WG2015645 |
| WILMINK | WG2072061 |
| WILMINK | WG2223016 |
| WILMINK | WG2331205 |
| ZEKKERT | SE-5040 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujnik predkości obrotowej i położenia 108295 pasuje do Twojego auta
LEXUS
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Czujnik predkości obrotowej i położenia
Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
