Parametry:
- Długość [mm]: 50
- Ilość połączeń: 3
- Ciężar [kg]: 0,025
Części samochodowe nr 1
Czujnik pozycji wałka rozrządu SWAG 30 93 2034
Kod produktu:
30 93 2034
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
275,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688320346
Długość [mm]:
50
Ilość połączeń:
3
Ciężar [kg]:
0,025
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czujnik predkości obrotowej i położenia 30 93 2034 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 93 2034 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20160VV |
| ABAKUS | 120-05-089 |
| ANGLI | 17180 |
| ATOMTEC | CSS1A029 |
| AUDI | 06A 905 161 A |
| AUDI | 6A 905 161 A |
| AUTLOG | AS4387 |
| AUTOMEGA | 150029010 |
| AUTOMOTOR | PSE1262 |
| AUTOTEAM | L3331 |
| Alfa e-Par | AF02969 |
| BAPMIC | BACB13-748008 |
| BAPMIC | BACB13-748009 |
| BBT | CSS323 |
| BOGAP | A6116123 |
| BOSCH | 0 232 103 019 |
| BREMI | 60106 |
| CALORSTAT | CS0298 |
| CSV ELECTR | CSR9331 |
| DAKAtec | 420084 |
| DELPHI | SS11206 |
| EFI AUTOMO | 303195 |
| ELTA AUTOM | EE0118 |
| ELTA AUTOM | XCS6093 |
| EPS | 1.953.351 |
| ERA | 550688 |
| ERA | 550688A |
| ESEN SKV | 17SKV489 |
| FACET | 9.0351 |
| FAE | 79209 |
| FEBI | 32034 |
| FISPA | 83.331 |
| GEBE | 9 1923 1 |
| HELLA | 6PU 009 121-881 |
| HOFFER | 7517327 |
| Hamburg Te | 1125-00014 |
| INTERMOTOR | 19048 |
| INTERMOTOR | EPS230 |
| INTERMOTOR | LCS296 |
| KAWE | 8865 29112 |
| KRAFT AUTO | 8800185 |
| KRAFTVOLL | 05090476 |
| KW | 453 351 |
| LECOY | 2SL1082 |
| LEMARK | LCS296 |
| LUCAS | SEB1071 |
| MAG | 064847140010 |
| MDR | EPS-1953 351 |
| MEATDORIA | 87327 |
| MERCE | 004 153 37 28 |
| MERCE | A004 153 37 28 |
| METZGER | 0903070 |
| MOBILETRON | CS-E169 |
| MOTAQUIP | LVCP325 |
| MOTORAD | 1CS179 |
| NGK | 81122 |
| NTK-EMEA | 81122 |
| OPTIMAL | 08-S042 |
| OSSCA | 09502 |
| PATRON | PE40126 |
| PORSC | 955 606 106 00 |
| QH TALBROS | XREV252 |
| QUINTON HA | XREV252 |
| RECOFICIAL | CSR9331 |
| RIDEX | 3946S0045 |
| SEAT | 06A 905 161 A |
| SEAT | 6A 905 161 A |
| SEIM | CP239 |
| SIDAT | 83.331 |
| SPJ | 2SL1082 |
| STELLOX | 06-00121-SX |
| Stark | SKSPS-0370045 |
| TOPRAN | 111 384 |
| TRISCAN | 8865 29112 |
| TTC | 02.17.068 |
| VANHE | 453 351 |
| VEMO | V10-72-0979 |
| VW | 06A 905 161 A |
| VW | 6A 905 161 A |
| WAI | CAM626 |
| WALKER P | 235-1272 |
| WE PARTS | 410570305 |
| WILMINK | WG1408286 |
| WILMINK | WG1428855 |
| WILMINK | WG1796463 |
| WILMINK | WG1938097 |
| ZPY | 06A905161A |
| at autotei | at13601 |
| vika | 99051787301 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujnik predkości obrotowej i położenia 30 93 2034 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
MERCEDES-BENZ
|
PORSCHE
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Czujnik predkości obrotowej i położenia
Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
