Dodaj opinię
(29.08.2021)
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BREMI 50302
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 31276 |
| APEC | ABS1291 |
| ATE | 24.0711-6398.3 |
| ATE | 360461 |
| AUTLOG | AS4730 |
| AUTO-SPEED | 290SS01028 |
| BBR | 001-10-26294 |
| BOSCH | 0 986 594 647 |
| DT SPARE P | 4.70147 |
| FAST | FT80591 |
| FEBI | 106480 |
| FISPA | 84.1474 |
| GEBE | 9 2304 1 |
| HBELPARTS | 70660039 |
| HOFFER | 8290949 |
| INTER | 61185 |
| KAWE | 8180 10326 |
| LEMARK | LAB922 |
| MAG | 172100188010 |
| MAG | MWSS188 |
| MAXGEAR | 20-0253 |
| MEATDORIA | 90949 |
| MERCE | 906 540 41 17 |
| MERCE | 906 905 08 01 |
| MERCE | A 906 540 41 17 |
| MERCE | A 906 905 08 01 |
| METZGER | 09001436 |
| METZGER | 0900923 |
| MEYLE | 014 899 0069 |
| MEYLE | MAS0500 |
| MOBILETRON | AB-EU575 |
| OSSCA | 23266 |
| PREX | P301112 |
| SIDAT | 84.1474 |
| SWAG | 10 10 6480 |
| TEXTAR | 45000 1354 0 1 |
| TEXTAR | 45135400 |
| TOPRAN | 622 762 |
| TRISCAN | 8180 10326 |
| TRW | GBS2677 |
| TTC | 02.42.064 |
| VEMO | V30-72-0858 |
| VW | 2E0 927 748 M |
| VW | 2E0 927 748 S |
| WE PARTS | 411140875 |
| WILMINK | WG1889628 |
| WILMINK | WG1937717 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Bremi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku. Producent znany jest z wieloletniego doświadczenia w produkcji najlepszych części zamiennych do układu zapłonowego. Bremi to grupa ekspertów, którzy nieustannie dążą do doskonałości i podtrzymują rygorystyczne procesy produkcyjne. Te rzeczy to podstawa dla części samochodowych najwyższej jakości.
Jednym z powodów ogromnego sukcesu marki Bremi jest nieustanne zwracanie uwagi na potrzeby rynku motoryzacyjnego. To części samochodowe, które nie różnią się niczym od oryginalnych części stosowanych na montażu fabrycznym samochodów popularnych marek. Materiały wykorzystywane w produkcji podlegają selekcji i są testowane pod kątem podstawowych właściwości.
Ponadto przeprowadzany jest szereg testów końcowych w celu zapewnienia najwyższej jakości każdej z części Bremi przed zapakowaniem i przekazaniem do dystrybucji na rynek części zamiennych. Dzięki tym wszystkim szczegółowym procesom, każdy właściciel samochodu i kierownik floty otrzymuje najlepszy rodzaj części zamiennej.
