Parametry:
- Napięcie [V]: 12
- Lokalizacja w aucie: Z tyłu
- Długość [mm]: 1170
- Ciężar [kg]: 0,14
- Kolor: Czarny
- Tryb pracy: Elektryczny
- Ilość biegunów: 2
- Gwarancja: 3 lata gwarancji
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV022 (Z tyłu)
Kod produktu:
06SKV022
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
65,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ESEN SKV
Jednostka:
sztuka
EAN:
5901947301999
Napięcie [V]:
12
Lokalizacja w aucie:
Z tyłu
Długość [mm]:
1170
Ciężar [kg]:
0,14
Kolor:
Czarny
Tryb pracy:
Elektryczny
Ilość biegunów:
2
Gwarancja:
3 lata gwarancji
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 06SKV022 firmy ESEN SKV
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV022 (Z tyłu)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach ESEN SKV w kategorii ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
(12.11.2021)
Zdecydowanie polecam
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) ESEN SKV 06SKV009 (Z przodu)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 06SKV022 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30022 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-1600 |
| ABAKUS | 120-03-001 |
| ABAKUS | 12003001 |
| ALANKO | 316162 |
| AUDI FAW | 4B0927807L |
| AUDI | 4B0927807C |
| AUDI | 4B0927807L |
| AUTEX | 901216 |
| AUTLOG | AS4015 |
| AUTO-SPEED | 290SS00189 |
| AUTOMEGA | 3092708074B0L |
| AUTOTEAM | L4562 |
| AUTOTEAM | L4562A2 |
| BENDIX | 058140B |
| BOSCH | 0 986 594 619 |
| BREMI | 50300 |
| CAUTEX | 755133 |
| CSV ELECTR | CSG9562 |
| DELPHI | SS20126 |
| EFI AUTOMO | 302059 |
| EGT | 691045EGT |
| ELTA AUTOM | EA0785 |
| ELTA AUTOM | XBS785 |
| ERA | 560255 |
| ERA | 560255A |
| FAE | 78060 |
| FEBI | 23812 |
| FISPA | 84562 |
| FLENNOR | FSE51480 |
| FTE | BZ3010S |
| GEBE | 911341 |
| GH | GH-714712 |
| GSP | 9A0306 |
| HBELPARTS | 70660019 |
| HELLA | 6PU 012 806-801 |
| HITACHI AU | 131421 |
| HITACHI | 131421 |
| HOFFER | 8290063 |
| INTERMOTOR | 60252 |
| INTERMOTOR | AB1201 |
| INTERMOTOR | ALB227 |
| INTERMOTOR | LAB105 |
| IPD | 40-0211 |
| IPD | 400211 |
| JPG | 1197101270 |
| JPG | 1197108170 |
| KAMOKA | 1060658 |
| KAWE | 818029232 |
| KRAFT AUTO | 9410192 |
| MAPCO | 86829 |
| MAXGEAR | 200071 |
| MEATDORIA | 90063 |
| METALCAUCH | 50096 |
| METZGER | 0900083 |
| MEYLE | 1008990079 |
| MOBILETRON | AB-EU128 |
| MOBILETRON | ABEU128 |
| MOTAQUIP | LVAB704 |
| MS | 0986595025-PCS-MS |
| MS | 0986595025PCSMS |
| MULTIP | 97-990022 |
| MULTIP | 97990022 |
| NK | 294730 |
| OPTIMAL | 06S142 |
| OSSCA | 05569 |
| PAGID | 34022 |
| PATRON | ABS51480 |
| PEMEBLA | BNXBSW1229 |
| QF | QF00T00269 |
| QF | QF61F00073 |
| QUINTON HA | XABS154 |
| RYME | 10190FS |
| SEAT | 4B0927807C |
| SEAT | 4B0927807L |
| SIDAT | 84562 |
| SKODA | 4B0927807C |
| SKODA | 4B0927807L |
| SNR | ASB15414 |
| STAND | 60252 |
| STANDARD | 60252 |
| STANDARD | AB1201 |
| STANDARD | ALB227 |
| STANDARD | LAB105 |
| STC | T450096 |
| STELLOX | 06-65339-SX |
| STELLOX | 0665339SX |
| SWAG | 32923812 |
| TEXTAR | 45001100 |
| TOMEX | TX5160 |
| TOPRAN | 110488 |
| TRISCAN | 818029232 |
| TRISCAN | 818029277 |
| TRW | GBS2510 |
| TTC | 0742044 |
| VAG | 4B0927807C |
| VAG | 4B0927807L |
| VEMO | V10-72-1091 |
| VEMO | V10721091 |
| VW FAW | 4B0927807L |
| VW | 4B0927807C |
| VW | 4B0927807L |
| WE PARTS | 411140071 |
| WILMINK | WG1409601 |
| WILMINK | WG1429548 |
| vika | 99271594201 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 06SKV022 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
ESEN SKV
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
