Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 106750
- Ilość połączeń: 2
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona lewa
- Długość kabli: 445
- Ciężar [kg]: 0,041
- Dla numeru OE: 82 00 254 687
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 106716 (Oś tylna strona lewa)
Kod produktu:
106716
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
66,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054224067161
Parzyste numery artykułów:
106750
Ilość połączeń:
2
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna strona lewa
Długość kabli:
445
Ciężar [kg]:
0,041
Dla numeru OE:
82 00 254 687
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 106716 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 106716 (Oś tylna strona lewa)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
(04.10.2022)
Solidnie wykonany, idealny do Forda Fusion '2006 ; 1,4 benzyna -polecam!
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 107572 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 106716 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-151-00-001 |
| 4X4 ESTANF | EST-97-992282 |
| A.B.S. | 30802 |
| ABAKUS | 120-03-089 |
| ABE | CCZ1258ABE |
| AIC | 53101 |
| ASAM | 32959 |
| ASHIKA | 151-00-001 |
| ATOMTEC | WSS1S004 |
| AUTEX | 901311 |
| AUTLOG | AS4148 |
| AUTO-SPEED | 290SS00649 |
| AUTOFREN S | DS0115 |
| AUTOTEAM | L4744 |
| AUTOTEAM | L4744A2 |
| Alfa e-Par | AF01919 |
| BENDIX | 058158B |
| BOSCH | 0 265 007 583 |
| BREMI | 50288 |
| CSV ELECTR | CSG9744 |
| CSV ELECTR | CSG9744C |
| DACIA | 60 40 004 542 |
| DACIA | 82 00 254 687 |
| DAKAtec | 410178 |
| DELPHI | SS20150 |
| EFI AUTOMO | 302214 |
| ELTA AUTOM | EA0492 |
| ELTA AUTOM | XBS492 |
| ERA | 560815A |
| ERT | 530115 |
| ESEN SKV | 06SKV116 |
| FAE | 78217 |
| FISPA | 84.744 |
| FISPA | 84.744A2 |
| GAUSS | GS2613 |
| GEBE | 9 1747 1 |
| GH | GH-713912V |
| GSP | 9A1244 |
| HBELPARTS | 70660539 |
| HOFFER | 8290245 |
| HOFFER | 8290245E |
| INTERMOTOR | 60905 |
| INTERMOTOR | ALB840 |
| INTERMOTOR | LAB652 |
| IPD | 40-0306 |
| JAPANPAR | AB-S001 |
| JAPKO | 151001 |
| JPG | 4397100200 |
| KAMOKA | 1060127 |
| KAWE | 8180 25254 |
| KRAFT AUTO | 9415062 |
| LEMARK | LAB652 |
| MAG | 172100096010 |
| MDR | MAB-9001 |
| MEATDORIA | 90245 |
| MEATDORIA | 90245E |
| MEC-DIESEL | 901599DP |
| METZGER | 0900892 |
| MEYLE | 16-14 800 0011 |
| MGA | CABS522 |
| MOBILETRON | AB-EU170 |
| MOTAQUIP | LVAB181 |
| MS | 0265007583-PCS-MS |
| MULTIP | 97-992282 |
| NK | 293971 |
| NTY | HCA-RE-012 |
| OPTIMAL | 06-S160 |
| OSSCA | 28103 |
| PATRON | ABS52054 |
| PEX | 410.239 |
| PREX | P701191 |
| PartsTec | PTA560-0263 |
| QUINTON HA | XABS326 |
| RECOFICIAL | CSG9744 |
| RECOFICIAL | CSG9744C |
| RENAU | 60 40 004 542 |
| RENAU | 82 00 254 687 |
| RIDEX | 412W0790 |
| SIDAT | 84.744 |
| SIDAT | 84.744A2 |
| SNR | ASB155.33 |
| STELLOX | 06-65526-SX |
| SWAG | 60 10 6716 |
| Stark | SKWSS-0350790 |
| TOPRAN | 701 874 |
| TRISCAN | 8180 25254 |
| VEMO | V46-72-0041 |
| WE PARTS | 411140276 |
| WE PARTS | 411141144 |
| WILMINK | WG1409745 |
| WILMINK | WG1773975 |
| WILMINK | WG1938627 |
| WILMINK | WG1965527 |
| WILMINK | WG2241387 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 106716 pasuje do Twojego auta
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
