- Parzyste numery artykułów: 186219
- Ilość połączeń: 2
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- Długość kabli: 520
- Ciężar [kg]: 0,075
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 31373 |
APEC | ABS1296 |
ATOMTEC | WSS1D085 |
AUTLOG | AS5582 |
AUTO-SPEED | 290SS01112 |
BREMI | 51379 |
DELPHI | SS21021-18B1 |
ELTA AUTOM | EA0407 |
ELTA AUTOM | XBS407 |
FISPA | 84.1874A2 |
FORD | 2 258 086 |
FORD | 2 471 444 |
FORD | 5 223 747 |
FORDMOCO | DG9C-2C204-AD |
FORDMOCO | JG9C-2C204-A2A |
FORDMOCO | JG9C-2C204-A3C |
GSP | 9A0394 |
HOFFER | 82901392 |
INTERMOTOR | 61187 |
KAWE | 8180 16161 |
LEMARK | LAB924 |
MEATDORIA | 901392 |
METZGER | 09001210 |
MOBILETRON | AB-US118 |
NK | 292578 |
NTY | HCA-FR-057 |
OSSCA | 36708 |
PATRON | ABS56004 |
QUINTON HA | XABS1167 |
RIDEX | 412W1084 |
SIDAT | 84.1874A2 |
SWAG | 33 11 0316 |
Stark | SKWSS-0351084 |
TRISCAN | 8180 16161 |
VEMO | V25-72-1298 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.