- Parzyste numery artykułów: 30 10 2855
- Długość [mm]: 80
- Ilość połączeń: 2
- Ciężar [kg]: 0,01
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona prawa
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
4U Autopa | 20418VV |
A.B.S. | 31210 |
ABAKUS | 120-03-130 |
ABE | CCZ1669ABE |
AIC | 72017 |
APEC | ABS1224 |
ASAM | 99899 |
ATE | 24.0711-6336.3 |
ATOMTEC | WSS1A061 |
AUDI | 1K0 927 808 A |
AUDI | WHT 003 858 A |
AUDI | WHT 003 858 B |
AUTLOG | AS4534 |
AUTO-SPEED | 290SS00077 |
AUTOFREN S | DS0029 |
AUTOMEGA | 247663610 |
AUTOTEAM | L41074 |
AUTOTEAM | L41074A2 |
Alfa e-Par | AF01958 |
BAPMIC | BF0321700038 |
BBR | 001-10-23347 |
BBT | WSS0316 |
BENDIX Bra | BSW1109 |
BENDIX | 058472B |
BOSCH | 0 986 594 560 |
BRAXIS | AK0062 |
BREMI | 50295 |
BSG | BSG 90-840-021 |
BTAP | BVC708-010 |
BUGIAD | BA71088 |
CAUTEX | 772699 |
CSV ELECTR | CSG1074 |
CSV ELECTR | CSG1074C |
DAKAtec | 410451 |
DELPHI | SS20571 |
DENCKERMAN | B180019 |
EFI AUTOMO | 302125 |
EGT | 691308EGT |
ELTA AUTOM | EA1002 |
ELTA AUTOM | XBS1002 |
EPS | 1.960.174 |
ERA | 560481 |
ERA | 560481A |
ERT | 530028 |
ESEN SKV | 06SKV355 |
FACET | 21.0174 |
FAE | 78126 |
FARE SA | 34638 |
FEBI | 103106 |
FISPA | 84.1074 |
FISPA | 84.1074A2 |
FTE | 9400149 |
FTE | BZ3171S |
GAUSS | GS2727 |
GEBE | 9 1176 1 |
GH | GH-714732H |
GSP | 9B1019 |
HBELPARTS | 70660051 |
HELLA | 6PU 012 806-611 |
HITACHI AU | 131444 |
HOFFER | 8290573 |
HOFFER | 8290573E |
Hitachi EA | SENC00683 |
INTERMOTOR | 61032 |
INTERMOTOR | ALB925 |
INTERMOTOR | LAB781 |
J&S Automo | VBS573 |
JPG | 1197108280 |
JPN | 75E9326-JPN |
KAMOKA | 1060657 |
KAWE | 8180 29351 |
KRAFTVOLL | 05090079 |
KW | 460 174 |
LEMARK | LAB781 |
MAG | 172100143010 |
MAXGEAR | 20-0342 |
MDR | EPS-1960 174 |
MEATDORIA | 90573 |
MEATDORIA | 90573E |
METALCAUCH | 51539 |
METZGER | 0900247 |
MEYLE | 114 800 0042 |
MGA | CABS233 |
MOBILETRON | AB-EU479 |
MOTAQUIP | LVAB756 |
MOTAQUIP | LVAB760 |
MTR | 12134579 |
NK | 294764 |
NTY | HCA-VW-033 |
OPTIMAL | 06-S475 |
OSSCA | 16872 |
PLYOM | P772699 |
PREX | P101103 |
QF | QF61F00212 |
QUINTON HA | XABS982 |
RECOFICIAL | CSG1074 |
RECOFICIAL | CSG1074C |
RIDEX | 412W0305 |
SEAT | 1K0 927 808 A |
SEAT | WHT 003 858 A |
SEAT | WHT 003 858 B |
SIDAT | 84.1074 |
SIDAT | 84.1074A2 |
SKODA | 1K0 927 808 A |
SKODA | WHT 003 858 A |
SKODA | WHT 003 858 B |
SNR | ASB157.02 |
STC | T451539 |
STELLOX | 06-65698-SX |
Stark | SKWSS-0350304 |
TEXTAR | 45019600 |
TEXTAR | 45019680 |
TOPRAN | 115 180 |
TRISCAN | 8180 29351 |
TRW | GBS2656 |
VEMO | V10-72-1312 |
VW | 1K0 927 808 A |
VW | WHT 003 858 A |
VW | WHT 003 858 B |
WE PARTS | 411140612 |
WE PARTS | 411140849 |
WILMINK | WG1409951 |
WILMINK | WG1889858 |
WILMINK | WG1900673 |
WILMINK | WG1977912 |
WILMINK | WG2151504 |
WILMINK | WG2240448 |
ZEKKERT | SE-6029 |
ZPY | WHT 003 858A |
vika | 99271593701 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.