Parametry:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
- Długość [mm]: 688
- Dynamika hamowania/jazdy: Dla pojazdów z ABS
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) TOPRAN 500 981 (Oś przednia, z lewej strony)
Kod produktu:
500 981
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
84,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TOPRAN
Jednostka:
sztuka
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z przewodem
Długość [mm]:
688
Dynamika hamowania/jazdy:
Dla pojazdów z ABS
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z lewej strony
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 500 981 firmy TOPRAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 500 981 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30042 |
| A.I.C. | 51515 |
| ABAKUS | 120-02-048 |
| ABE | CCZ1358ABE |
| AIC | 51515 |
| APEC | ABS1086 |
| ATE | 24.0710-2001.1 |
| AUTEX | 901093 |
| AUTLOG | AS4044 |
| AUTO-SPEED | 290SS00203 |
| AUTOTEAM | L4683 |
| BBR | 003-40-09983 |
| BBT | WSS900 |
| BENDIX Bra | BSW1012 |
| BENDIX | 058001B |
| BIRTH | 51611 |
| BMW | 3452 1 182 159 |
| BOSCH | 0 986 594 510 |
| BRAXIS | AK0071 |
| BREMI | 50208 |
| BSG | BSG 15-840-005 |
| BUGIAD | 73164 |
| BUGIAD | BA71018 |
| CAUTEX | 755174 |
| CSV ELECTR | CSG9683 |
| DELPHI | SS10305 |
| DENCKERMAN | B180036 |
| DIEDERICHS | 1122315 |
| DIPASPORT | ABSSX019N |
| DODA | 1180050095 |
| DYNAMATRIX | DS030 |
| EFI AUTOMO | 302043 |
| ELTA AUTOM | EA0027 |
| ELTA AUTOM | XBS027 |
| ERA | 560007 |
| ESEN SKV | 06SKV033 |
| FAE | 78044 |
| FEBI | 24126 |
| FISPA | 84.683 |
| FLENNOR | FSE51515 |
| FTE | BZ3026S |
| GAUSS | GS2055 |
| GEBE | 9 1124 1 |
| GSP | 9A0399 |
| HBELPARTS | 70660108 |
| HELLA | 6PU 009 106-041 |
| HITACHI AU | 131500 |
| HOFFER | 8290089 |
| INTERMOTOR | 60274 |
| INTERMOTOR | AB1041 |
| INTERMOTOR | ALB246 |
| INTERMOTOR | LAB023 |
| IPD | 40-0088 |
| ITN | 15-BS-126 |
| JPG | 1497100500 |
| KAGER | 35-5014 |
| KAMOKA | 1060070 |
| KAWE | 80950006 |
| KAWE | 8180 11136 |
| KRAFT AUTO | 9412520 |
| MAPCO | 86652 |
| MAXGEAR | 20-0002 |
| MEATDORIA | 90089 |
| METALCAUCH | 50137 |
| METZGER | 0900006 |
| MEYLE | 314 899 0030 |
| MGA | CABS188 |
| MOBILETRON | AB-EU116 |
| MOTAQUIP | LVAB716 |
| MS | 0986594510-PCS-MS |
| MULTIP | 97-990042 |
| NK | 291502 |
| OPTIMAL | 06-S002 |
| OSSCA | 04936 |
| PAGID | 34046 |
| PATRON | ABS51515 |
| PEX | 410.044 |
| PREX | P201002 |
| QF | QF00T00121 |
| QF | QF60F00208 |
| QH BENELUX | XABS222 |
| QUINTON HA | XABS222 |
| SIDAT | 84.683 |
| SNR | ASB150.12 |
| STARMANN | BS-A0002 |
| STC | T450137 |
| STELLOX | 06-65306-SX |
| SWAG | 20 92 4126 |
| TEXTAR | 45002700 |
| TOMEX | TX 50-14 |
| TRISCAN | 8180 11136 |
| TRW | GBS1304 |
| TTC | 08.35.135 |
| URO PARTS | 34521182159 |
| VDO | S103518002Z |
| VEMA | VE51611 |
| VEMO | V20-72-0428-1 |
| WE PARTS | 411140099 |
| WILMINK | WG1032411 |
| WILMINK | WG1409612 |
| WILMINK | WG1427858 |
| WILMINK | WG1495449 |
| ZEKKERT | SE-6185 |
| ZZVF | WEKR0305 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 500 981 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Akumulatory firmy Centra. Co mają Wam do zaoferowania modele AGM, EFB, Futura, Plus, Standard i Start-Stop Auxiliary?
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Jak odczytać rok produkcji samochodu z numeru VIN? Na czym może polegać trudność tej metody?
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
