Parametry:
- Tryb pracy: Elektroniczny
- Kształt: Kształt D
- Ilość biegunów: 2
- Napięcie [V]: 12
- Długość czujnika pomiarowego [mm]: 35
- Długość kabli: 601
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Ze smarem syntetycznym
Części samochodowe nr 1
Czujnik temperatury spalin NRF 707029
Kod produktu:
707029
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
192,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
NRF
Seria:
EASY FIT
Jednostka:
sztuka
EAN:
8718042349002
Tryb pracy:
Elektroniczny
Kształt:
Kształt D
Ilość biegunów:
2
Napięcie [V]:
12
Długość czujnika pomiarowego [mm]:
35
Długość kabli:
601
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Ze smarem syntetycznym
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czujniki 707029 firmy NRF
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 707029 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACI AVESA | ASTE0003 |
| AUDI | 03L906088AJ |
| AUDI | 3L906088AJ |
| AUTLOG | AS3052 |
| BOSCH | 0986259015 |
| BUGIAD | BES18300 |
| CAMBIARE | VE390002 |
| CAMBIARE | VE390023 |
| CSV ELECTR | CST2116 |
| DELPHI | TS30037 |
| ELTA AUTOM | EX5007 |
| ELTA AUTOM | XLS1725 |
| EPS | 1220002 |
| ERA | 551143 |
| ERA | 551143A |
| ESEN SKV | 30SKV002 |
| ESEN SKV | 30SKV146 |
| FACET | 220002 |
| FEBI | 48841 |
| FISPA | 82116 |
| FISPA | 82116A2 |
| HBELPARTS | 70682007 |
| HELLA | 6PT014494041 |
| HITACHI AU | 2507001 |
| HJS | 92094005 |
| HJS | 92101010 |
| HJS | 92101020 |
| HJS | 92101030 |
| HJS | 92101040 |
| HJS | 92101050 |
| HJS | 92101060 |
| HJS | 92101070 |
| HJS | 92101080 |
| HJS | 92101090 |
| HJS | 92101100 |
| HJS | 92102000 |
| HJS | 92102004 |
| HJS | 92102060 |
| HJS | 92102062 |
| HOFFER | 7451928 |
| HOFFER | 7451928E |
| INTERMOTOR | 27067 |
| KW | 422002 |
| LUCAS | LGS6028 |
| MAG | 172000011010 |
| MAG | 172000569010 |
| MAG | 359003410770 |
| MEATDORIA | 11928 |
| MEATDORIA | 11928E |
| METZGER | 0894003 |
| METZGER | 0894703 |
| MEYLE | 1148000047 |
| MOTAQUIP | LVET166 |
| OSSCA | 32336 |
| PIERBURG | 708369010 |
| SEAT | 03L906088AJ |
| SEAT | 3L906088AJ |
| SIDAT | 82116 |
| SIDAT | 82116A2 |
| SKODA | 03L906088AJ |
| SKODA | 3L906088AJ |
| SWAG | 30948841 |
| TRISCAN | 882629001 |
| VDO | 2910000212900 |
| VEMO | V10720006 |
| VW | 03L906088AJ |
| VW | 3L906088AJ |
| WALKER P | 27320003 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujniki 707029 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Czujniki
Dzisiejsze samochody wyposażone są w liczne czujniki elektryczne, które kontrolują sprawną pracę poszczególnych podzespołów, odpowiadają za komfort oraz bezpieczeństwo jazdy, a także wydłużają czas eksploatacji auta. Czujnik pobiera fizyczne dane wejściowe, które przekształca w sygnał elektryczny kierowany do komputera pokładowego lub bezpośrednio do konkretnych podzespołów, w tym również do silnika.
Można dziś wyróżnić kilka kategorii czujników obecnych w niemal każdym samochodzie, do tego dochodzi co najmniej drugie tyle mierników elektrycznych montowanych w nowocześniejszych pojazdach. Podstawowe czujniki mierzą takie czynniki, jak m.in.: prędkość, prędkość obrotowa, przepływ, ciśnienie czy stężenie gazu.
Jednym z najważniejszych czujników w samochodzie jest sonda lambda, której instalacja w samochodach przeznaczonych na rynek europejski jest dziś obowiązkowa. Znajdująca się w okolicy kolektora wylotowego sonda na bieżąco mierzy poziom tlenu w spalinach, określając w ten sposób ich zanieczyszczenie. Sygnał przekazywany jest do silnika, co umożliwia modyfikację proporcji paliwa i powietrza w mieszance. Niemniej istotną rolę odgrywa czujnik prędkości obrotowej koła, będący nieodłącznym elementem układu ABS, a także czujnik temperatury paliwa i płynów.
Czujniki elektryczne to relatywnie złożone elementy, które wymagają regularnych przeglądów. Czas wymiany zależy od poziomu skomplikowani oraz narażenia na uszkodzenia. Uszkodzenia najczęściej dotyczą awarii układu elektrycznego, przez co wymagają fachowej pomocy. Niektóre części, takie jak choćby wymieniona sonda lambda, ze względu na swoje położenie narażone są natomiast na uszkodzenia mechaniczne. W przypadku tego typu uszkodzenia konieczna jest wymiana elementu.
NRF
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
Nagrody
Dostawa
Płatności
