Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 34231 |
| ABS | 240375 |
| AUDI | 1K0423810A |
| AUTLOG | FT1319 |
| AUTOMEGA | 110078210 |
| AYD | 9503387 |
| BENDIX | 040892B |
| BIRTH | AX6945 |
| BORG BECK | BTR5161 |
| DELPHI | TA1905 |
| DENCKERMAN | D180148 |
| DJ PARTS | DR1126 |
| FAG | 840 0169 10 |
| FAI | SS2423 |
| FEBI | 101411 |
| FEBI | 101412 |
| FEBI | 101413 |
| FEBI | 101414 |
| FEBI | 221356 |
| FEBI | 26045 |
| FEBI | 280001 |
| FEBI | 32627 |
| FEBI | 32628 |
| FEBI | 45760 |
| FEBI | 45761 |
| FIRST LINE | FTR5161 |
| FIRST LINE | FTR5161K |
| FLENNOR | FL0906-C |
| FORMPART | 1107027 |
| FRAP | 2469 |
| JPG | 1144401600 |
| JPG | 1144401609 |
| KAGER | 41-0581 |
| KAMOKA | 9963710 |
| KEY PARTS | KTR5161 |
| LEMFO | 25329 |
| LEMFO | 25329 02 |
| MAPCO | 51723 |
| METALCAUCH | 53129 |
| METZGER | 51006018 |
| METZGER | 6-450 |
| MEYLE | 116 030 0018 |
| MEYLE | 116 030 0019 |
| MEYLE | 116 031 0000 |
| MONROE | L29215 |
| MOOG | VO-AX-1867 |
| MS | 25329-PCS-MS |
| MS | 25329-SET-MS |
| NK | 5034780 |
| OPENPARTS | SSJ1003.11 |
| OPTIMAL | G2-1017 |
| QUINTON HA | QR5323S |
| RTS | 92-05992 |
| RUV | 925438 |
| SASIC | 9006873 |
| SIDEM | 63710 |
| SKF | VKDY 321002 |
| SPIDAN | 25438 |
| SPIDAN | 57007 |
| STARLINE | 12.27.730 |
| SWAG | 32 92 6045 |
| TALOSA | 44-03658 |
| TOPRAN | 110 275 |
| TRISCAN | 8500 29215 |
| TRW | JAR939 |
| VAICO | V10-7232 |
| VEMA | 22844 |
| VW | 1K0423810A |
| WILMINK | WG1438080 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >Końcówka drążka kierowniczego to podstawowy element układu kierowniczego w samochodzie, który niestety bardzo często ulega wyeksploatowaniu na skutek przejechanych kilometrów. Prawidłowy stan techniczny końcówek ma wpływ na działanie drążka, który odpowiada za bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania samochodem.
Końcówka drążka zawiera tak zwany element elastyczny, zwany w branży motoryzacyjnej przegubem kulowym. To właśnie ten element umożliwia ruch zawieszenia koła samochodowego oraz skręcanie zwrotnicy względem nieruchomej przekładni kierowniczej. W momencie, kiedy na przegubie kulowym pojawi się luz, na kierownicy będą odczuwalne mocne drgania, a układ kierowniczy samochodu nie będzie działał precyzyjnie. Taka sytuacja to znak, że należy wymienić końcówki drążka kierowniczego na nowe.
To co ile należy wymieniać końcówki drążka kierowniczego zależne jest od wielu czynników. Między innymi od rodzaju samochodu oraz jakości użytych części. Ponadto spore znaczenie ma także styl jazdy kierowcy. Nieomijanie dziur oraz wybojów niestety nie wpłynie korzystnie na żywotność poszczególnych podzespołów, w tym końcówek drążka kierowniczego.
Końcówki drążków kierowniczych wymienia się zawsze parami. Przy okazji wymiany warto sprawdzić pozostałe elementy układu kierowniczego w samochodzie, ponieważ ich zużycie eksploatacyjne często zbiega się w czasie. Ponadto awaria końcówek często świadczy o zbliżającej się usterce pozostałych części w układzie kierowniczym.
Przed zakupem nowych końcówek drążka kierowniczego warto dobrze zapoznać się z ofertą poszczególnych producentów. Na rynku części zamiennych znajdziemy całą gamę końcówek do praktycznie każdej marki pojazdu.
Corteco to znana i ceniona na niemal całym świecie marka wysokiej klasy części do samochodów. Firma dostarcza części samochodowe zarówno na linie montażowe wiodących, światowych producentów samochodów, w celu wyposażenia fabrycznego pojazdu, jak i na niezależny rynek części zamiennych.
Centra produkcyjne i logistyczne firmy Corteco znajdują się w ponad 15 krajach, a części samochodowe marki są sprzedawane aż w 60 krajach całego świata. Przedsiębiorstwo posiada rozbudowane centrum badawcze, w którym opracowywane są wszelkie innowacje i technologie z dziedziny motoryzacji.
Firma Corteco specjalizuje się przede wszystkim w produkcji uszczelek dedykowanych poszczególnym układom w samochodzie. Oferta jest jednak znacznie szersza i obejmuje ponad 19 tys. części zamiennych, w tym systemu kierowniczego, układu wydechowego, hamulcowego oraz zawieszenia.
Każda z oferowanych części Corteco produkowana jest zgodnie z ISO 9001-2008, czyli najważniejszym certyfikatem jakości w przemyśle motoryzacyjnym. Ponadto części samochodowe tej marki poddaje się rygorystycznym testom, dlatego gwarantowana jest ich niezawodność i trwałość na długi okres eksploatacji.
