| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Drążek kierowniczy poprzeczny MEYLE 616 030 5566 | 616 030 5566 |
| 1 szt. | Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego MEYLE 616 020 5565 | 616 020 5565 |
| 1 szt. | Śruby ustawienie geometrii MEYLE 614 032 0002 | 614 032 0002 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 32414 |
| A.B.S. | 230363 |
| A.B.S. | 240206 |
| A.B.S. | 250126 |
| ASHUKI | 100-849A |
| ASHUKI | 199-749A |
| AUTOMEGA | 1003240056 |
| AUTOMEGA | 3003220146 |
| AUTOMEGA | 3003240056 |
| BENDIX | 040192B |
| BENDIX | 040294B |
| BENDIX | 041125B |
| BIRTH | RD0058 |
| BIRTH | RD0059 |
| BORG BECK | BTR4214 |
| BORG BECK | BTR4444 |
| BSG | BSG 65-310-034 |
| COMLINE | CTR2015 |
| CORTECO | 49396510 |
| DEEZA | 35578 |
| DEEZA | 35581 |
| DEEZA | SA-T208 |
| DEEZA | SA-T211 |
| DELPHI | TA1210 |
| DELPHI | TA1212 |
| DENCKERMAN | D130005 |
| DENCKERMAN | D180239 |
| DIEDERICHS | 1180404 |
| DITAS | A1-842 |
| DITAS | A2-4048 |
| FAG | 840 0466 10 |
| FAG | 840 0795 10 |
| FAI | SS364 |
| FAI | SS4207 |
| FEBI | 05200 |
| FEBI | 12967 |
| FEBI | 14134 |
| FIRST LINE | FTR4214 |
| FIRST LINE | FTR4444 |
| FLENNOR | FL692-C |
| FLENNOR | FL931-B |
| FORMPART | 2002004 |
| FORTUNE LI | FZ1042 |
| FORTUNE LI | FZ2703 |
| FRAP | 1188 |
| FRAP | 2283 |
| GM | 90373226 |
| GM | 90373522 |
| JPG | 1244500380 |
| JPG | 1244500389 |
| JPG | 1244600780 |
| JPG | 1244600789 |
| KAGER | 41-0181 |
| KAGER | 41-0254 |
| KAGER | 43-0136 |
| KAMOKA | 999837 |
| KAMOKA | 999839 |
| KAWE | FL434-A |
| KAWE | FL931-B |
| KRAFT AUTO | 4311600 |
| LEMFO | 12167 |
| LEMFO | 12167 01 |
| LEMFO | 12180 |
| LEMFO | 12180 02 |
| MAPCO | 19611 |
| MAPCO | 49751 |
| MAPCO | 49753 |
| METZGER | 5-0781 |
| METZGER | 5-78 |
| METZGER | 54003702 |
| METZGER | 56000202 |
| METZGER | 84003702 |
| MONROE | L24111 |
| MONROE | L24301 |
| MOOG | OP-DS-5564 |
| MOOG | OP-ES-5565 |
| MOOG | OP-ES-5566 |
| MOOG | SA-DS-4908 |
| MOOG | SA-ES-4910 |
| NK | 5003620 |
| NK | 5033638 |
| NK | 5034110 |
| NK | 5034112 |
| OCAP | 0280058 |
| OCAP | 0280059 |
| OCAP | 0282545 |
| OCAP | 0582544 |
| OCAP | 0592544 |
| OPEL | 03 22 080 |
| OPEL | 03 22 146 |
| OPEL | 3 22 080 |
| OPEL | 3 22 146 |
| OPTIMAL | G0-545 |
| OPTIMAL | G1-042 |
| OPTIMAL | G2-703 |
| PEX | 12.02.005 |
| PEX | 12.02.006 |
| PEX | 12.02.112 |
| PEX | 12.02.113 |
| QUINTON HA | QDL2772S |
| QUINTON HA | QR2334S |
| QUINTON HA | QR2384S |
| RIW | OP2011 |
| RIW | RC1315 |
| RIW | RC1326 |
| RTS | 91-00369 |
| RUV | 915325 |
| RUV | 915328 |
| RUV | 915330 |
| RUV | 916413 |
| SAAB | 42 42 681 |
| SASIC | 9006203 |
| SASIC | 9006371 |
| SBS | 19015003620 |
| SBS | 19065033638 |
| SCANTECH | 85.2681 |
| SIDEM | 15533 |
| SIDEM | 61039 |
| SIDEM | 9837 |
| SIDEM | 9837 ASSY |
| SIDEM | 9839 |
| SPIDAN | 40576 |
| SPIDAN | 40578 |
| SPIDAN | 44672 |
| SWAG | 40 71 0009 |
| SWAG | 40 72 0008 |
| SWAG | 57 72 0005 |
| TALOSA | 42-02508 |
| TOPRAN | 200 365 |
| TOPRAN | 200 391 |
| TRISCAN | 8500 24111 |
| TRISCAN | 8500 24301 |
| TRW | JAR643 |
| TRW | JRA166 |
| TRW | JTE105 |
| TRW | JTE119 |
| VAICO | V40-0244 |
| VAICO | V40-1264 |
| VAUXH | 03 22 146 |
| VAUXH | 3 22 080 |
| VAUXH | 3 22 146 |
| VEMA | 16672 |
| VEMA | 25122 |
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Drążek kierowniczy to element samochodowego układu kierowniczego, którego podstawowa rola sprowadza się do połączenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicą układu zawieszenia oraz przekazywania ruchu przekładni na zwrotnicę. W skrócie to podzespół, który odpowiada za prawidłowe prowadzenie przednich kół pojazdu.
Zużycie drążka kierowniczego podyktowane jest przede wszystkim rodzajem zastosowanych części oraz stylem jazdy. Niezależnie od tego, kiedy dojdzie do zużycia, trzeba mieć na uwadze, że wyeksploatowanie tej części samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Dlatego z wymianą nie należy zwlekać.
Drążek kierowniczy wyposażony został w tak zwany przegub, który jest elastycznym połączeniem, umożliwiającym ruch zawieszenia samochodu w górę i w dół, odpowiednio względem nieruchomo zamocowanej przekładni kierowniczej. Przy okazji wymiany tej części samochodowej zaleca się także wymianę współpracującej z nim końcówki drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy osłonięty jest gumową osłoną. Należy upewnić się, czy nie jest ona uszkodzona lub zużyta i w razie potrzeby wymienić ją razem z drążkiem i końcówką. Należy pamiętać, że drążki wymieniamy zawsze parami, gdyż żywotność tych elementów układu kierowniczego jest zbliżona.
Po dokonaniu wymiany drążka nie zapomnijcie, że konieczne będzie także sprawdzenie i regulacja zbieżności kół.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
